Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2013

il che può rendere la moto un po' meno stabile in curva; mancanza di funzioni elettroniche avanzate come il quickshifter; design datato rispetto ai modelli più recenti; peso più elevato rispetto alla concorrenza.

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Triumph Tiger Explorer XC MY2013 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In termini di dati tecnici, la V-Strom 800DE è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 776 cc, che eroga una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. La trasmissione è a catena. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa della marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il quickshifter up/down di serie. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 230 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Tiger Explorer XC è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri con una cilindrata di 1215 cc, che eroga una potenza di 137 hp e una coppia di 121 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica della marca Kayaba, con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è anch'essa della marca Kayaba, con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 267 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La V-Strom 800DE presenta diversi vantaggi rispetto alla Tiger Explorer XC. Innanzitutto, il motore della V-Strom offre una potenza elevata fin dai bassi regimi, garantendo una guida reattiva e divertente. Inoltre, la moto è dotata di un telaio completamente regolabile, consentendo al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze e alle diverse condizioni stradali. La V-Strom è anche equipaggiata con funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il quickshifter up/down di serie. Infine, la V-Strom presenta un design dinamico con colori freschi, che la rendono esteticamente accattivante.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

D'altra parte, la Tiger Explorer XC offre vantaggi diversi. La moto è apprezzata per la sua maneggevolezza, agilità e divertimento di guida. Grazie alla sua posizione di seduta eretta, il pilota può godere di un comfort ottimale durante i lunghi viaggi. Inoltre, la Tiger Explorer XC vanta un funzionamento impeccabile dei freni, che garantisce una frenata sicura e affidabile. Tuttavia, la moto presenta anche alcuni svantaggi, come un baricentro leggermente più alto rispetto alla concorrenza, che può influire sulla stabilità in curva. Inoltre, la Tiger Explorer XC manca di alcune funzioni elettroniche avanzate come il quickshifter, che possono essere presenti su modelli più recenti. Infine, il design della moto potrebbe sembrare datato rispetto ai modelli più recenti sul mercato.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 e la Triumph Tiger Explorer XC MY2013 sono entrambe motociclette enduro con caratteristiche interessanti. La V-Strom offre un motore potente, un telaio regolabile e funzioni elettroniche avanzate, mentre la Tiger Explorer XC si distingue per la sua maneggevolezza, agilità e funzionamento impeccabile dei freni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.