Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

La Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori a V e trasmissione a catena, ma ci sono alcune differenze significative nei loro dati tecnici.

Iniziamo con la Ducati Multistrada V4 S MY2022. Questa moto è alimentata da un motore V4 da 1158 cc che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. È dotata di un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 50 mm con un'escursione di 170 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm, un peso a secco (con ABS) di 218 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 22 litri, con un'autonomia di 338 km e un consumo combinato di 6,5 l/100km. Tra gli optional ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è dotata di un motore V2 da 1301 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 48 mm con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 849 mm a 869 mm, un peso a secco (con ABS) di 220 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, con un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km. Tra gli optional ci sono luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Multistrada V4 S MY2022 offre una maneggevolezza incredibilmente grande, con una sensazione di vera enduro da turismo in sella. Ha anche freni fantastici e un motore affascinante e straordinariamente potente. La potenza del motore è controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria. La posizione di seduta è piacevole e offre una buona ergonomia anche quando si guida in piedi. Inoltre, la moto è dotata di un affascinante sistema radar che è un piacere usare in autostrada. Offre anche una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Tuttavia, ha consumi superiori alla media e la connettività del cellulare potrebbe non essere stata pensata fino in fondo.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha come vantaggi un propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto. Offre una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato e una posizione di guida comoda e confortevole. Ha anche buoni freni, compreso l'ABS in curva, e un pacchetto elettronico completo. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici. Tuttavia, ha un comportamento in curva un po' lento e il design della confezione e la politica dei prezzi potrebbero non essere trasparenti. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori potrebbero non sembrare di alta qualità.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V4 S MY2022 che la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.