Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple S 2016

La nuova Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la precedente Triumph Speed Triple S MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche simili, come il motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido e il telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Tuttavia, ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è incredibilmente versatile, in grado di essere guidata facilmente nel traffico cittadino ma anche di offrire prestazioni eccezionali quando necessario. Il suo motore eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm, il che la rende estremamente potente e capace di raggiungere alte velocità. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La guida è leggera e compatta, offrendo una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la moto offre una guida precisa e reattiva.

Passando alla Triumph Speed Triple S MY2016, questa moto è caratterizzata dal suo motore a tre cilindri dal suono inconfondibile. Con una potenza di 140 CV e una coppia di 112 Nm, offre prestazioni solide ma non paragonabili a quelle della versione più recente. Tuttavia, la moto ha un look inconfondibile e offre una posizione di guida sportiva che può essere apprezzata dai motociclisti appassionati. Il pacchetto elettronico è ben funzionante e i freni sono buoni.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ora, passiamo ai vantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Uno dei suoi punti di forza è la sua incredibile versatilità: può essere guidata facilmente nel traffico cittadino ma è anche in grado di offrire prestazioni eccezionali quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, offrendo una guida entusiasmante. Inoltre, il cambio rapido è al top della sua categoria, consentendo cambi di marcia fluidi e veloci. La moto può anche essere guidata silenziosamente quando necessario, offrendo un'esperienza di guida più rilassante. La guida è leggera e compatta, offrendo una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la moto offre una guida precisa e reattiva.

Passando ai vantaggi della Triumph Speed Triple S MY2016, uno dei punti di forza di questa moto è il suo motore a tre cilindri dal suono inconfondibile. Questo motore offre un'esperienza di guida unica e apprezzata da molti motociclisti. Inoltre, la moto ha un look inconfondibile che la rende facilmente riconoscibile sulla strada. I freni sono buoni e la posizione di guida è sportiva, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente. Il pacchetto elettronico è ben funzionante, offrendo una serie di funzionalità utili.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Alcuni motociclisti hanno riscontrato reazioni al cambio di carico a basse velocità, che possono rendere la guida meno fluida. Inoltre, l'angolo di sterzo potrebbe essere leggermente troppo basso per alcuni motociclisti, rendendo la manovrabilità meno comoda. L'angolo delle ginocchia potrebbe essere stretto per le persone alte, causando disagio durante la guida. Alcuni motociclisti hanno riscontrato problemi di connettività del telefono cellulare, che può essere ostinata. I freni possono emettere un rumore stridente, che può essere fastidioso per alcuni motociclisti. Inoltre, il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista, limitando le prestazioni della moto. Alcuni motociclisti hanno riscontrato vibrazioni sul manubrio, che possono essere fastidiose durante la guida. Infine, le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Speed Triple S MY2016, alcuni motociclisti hanno ritenuto che il motore potrebbe essere più reattivo ai bassi regimi, offrendo una maggiore coppia a basse velocità. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe essere un po' lenta rispetto alla versione più recente, rendendo la guida meno reattiva.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è incredibilmente versatile, offrendo prestazioni potenti e una guida leggera e compatta. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come reazioni al cambio di carico a basse velocità e vibrazioni sul manubrio. D'altra parte, la Triumph Speed Triple S MY2016 ha un motore dal suono inconfondibile e un look inconfondibile, ma può mancare di potenza e la maneggevolezza potrebbe essere un po' lenta. In definitiva, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple S 2016
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Differenze
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple rimane fedele alla sua linea nell'ultima generazione: una naked meravigliosamente affilata che caratterizza lo stile streetfighter come quasi nessun altro modello. Ha solo un senso limitato per la pista: naturalmente, il ruggente motore a tre cilindri da 140 CV è estremamente divertente e il Fafhrwerk non mostra grossi punti deboli, ma c'è una Speed Triple R con elementi di sospensione Öhlins che naturalmente si sente più a suo agio in pista. Nel complesso, la Speed Triple S è un'eccellente combattente da strada che ha molto da offrire anche in termini di look.

Motore a tre cilindri dal suono inconfondibile

look inconfondibile

buoni freni

posizione di seduta sportiva

pacchetto elettronico ben funzionante.

Il motore potrebbe essere più reattivo ai bassi regimi

la maneggevolezza è un po' lenta.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Triumph Speed Triple S 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple S, con 93 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 6 della Triumph Speed Triple S a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple S pubblicato in data 23/10/2011 che registra 10.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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