KTM 690 Duke R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overview - KTM 690 Duke R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La KTM 690 Duke R MY2013 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Sebbene entrambe le moto siano molto apprezzate dagli appassionati di moto, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di potenza e coppia, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha chiaramente il sopravvento. Con una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm, il suo motore a tre cilindri liquido da 765 cc offre prestazioni eccezionali. D'altra parte, la KTM 690 Duke R MY2013 ha una potenza di 70 hp e una coppia di 70 Nm, grazie al suo motore a singolo cilindro liquido da 690 cc. Sebbene la KTM sia meno potente, ha un vantaggio in termini di spazio per l'angolo di piega, che può essere un fattore importante per coloro che amano affrontare curve strette e veloci.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto offrono una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 690 Duke R MY2013 utilizza sospensioni WP, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha sospensioni Showa all'anteriore e Öhlins al posteriore. Le sospensioni WP sono ben note per la loro qualità e prestazioni, ma le sospensioni Showa e Öhlins offrono un livello superiore di comfort e controllo.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha freni monoblocco Brembo, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni Brembo della KTM 690 Duke R MY2013. Questo può essere un vantaggio significativo per coloro che cercano prestazioni di frenata superiori.

In termini di telaio, la KTM 690 Duke R MY2013 utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della Triumph potrebbe offrire una maggiore leggerezza e agilità.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda l'attrezzatura elettronica, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un vantaggio significativo. Offre modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Queste caratteristiche avanzate possono migliorare la sicurezza e la facilità di guida. D'altra parte, la KTM 690 Duke R MY2013 offre solo il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo", che può essere considerato più semplice e meno sofisticato.

Infine, è importante considerare anche il prezzo e la qualità costruttiva. La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre una qualità costruttiva superiore e una ricca attrezzatura elettronica, ma ha anche un prezzo più elevato rispetto alla KTM 690 Duke R MY2013. Pertanto, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali, dal budget e dalle priorità dell'acquirente.

In conclusione, la KTM 690 Duke R MY2013 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Mentre la KTM si distingue per i suoi freni monoblocco, lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP, la Triumph offre un motore più potente, un telaio in alluminio, freni monoblocco Brembo, attrezzatura elettronica completa, qualità costruttiva superiore e un prezzo più elevato. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle priorità dell'acquirente.

Technical Specifications KTM 690 Duke R 2013 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 690 Duke R 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.25
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 836 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Che la KTM 690 Duke R sia la moto migliore è chiaro già solo guardando le due macchine dall'esterno. Lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP funzionano e suonano semplicemente meglio.

Freni monoblocco

scarico Akrapovic

elementi delle sospensioni WP

maggiore spazio per l'angolo di piega.

Mancanza di comfort

nessuna protezione dalle intemperie

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke R 2013 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke R, ossia 65 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 690 Duke R a partire dall'MY 2010 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke R è stato pubblicato in data 02/12/2009 e registra oltre 23.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Price KTM 690 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH