BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 2020

La BMW S 1000 RR MY2015 e la Ducati Panigale V4 MY2020 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 RR MY2015 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e monta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1425 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 204 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14 e monta un telaio in alluminio di tipo Monoscocca. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e Monoblocco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 l.

La BMW S 1000 RR MY2015 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, è dotata di un superbo assistente di cambiata, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. Inoltre, il suo motore è incredibilmente potente e ricco di giri, offrendo una grande spinta di accelerazione. La moto offre anche una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare l'esperienza di guida. Infine, è dotata di uno strumento di registrazione dati e di un dispositivo di calibrazione pronto per la gara, che consentono ai piloti di ottimizzare le prestazioni della moto.

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2020 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, è dotata di un'elettronica intelligente, che offre una serie di funzionalità avanzate come controllo di trazione, controllo di stabilità e controllo di trazione in curva. Inoltre, la Panigale V4 ha ricevuto un notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno precedente, migliorando ulteriormente le sue prestazioni e la sua maneggevolezza. Infine, è più accessibile che mai, rendendola una scelta interessante per un pubblico più ampio di piloti.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2015 ha un telaio che può raggiungere rapidamente i suoi limiti nelle mani dei piloti professionisti, limitando le loro prestazioni. D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2020 presenta un serbatoio troppo piccolo dal punto di vista ergonomico, che potrebbe causare disagio durante lunghi viaggi. Inoltre, la guida in rettilineo a velocità superiori ai 250 km/h sul bagnato potrebbe essere meno stabile rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2015 e la Ducati Panigale V4 MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette supersportive, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2015 rispetto a Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Per me la conclusione è molto semplice. Ducati ha migliorato ulteriormente una "moto già quasi perfetta" senza cambiare nulla in negativo. Anche se la guida su strada con questa carenatura radicale probabilmente suscita scalpore e uno o due piloti la trovano scomoda, è ovvio che si sentono più a loro agio in pista. Si ottiene una moto "out of the box" che assomiglia più che mai a una moto del campionato mondiale Superbike. Credo inoltre che il proprietario della V4 2018 sia in grado di migliorare i suoi tempi sul giro con la versione 2020. Il mio consiglio: se avete cura di allargare il serbatoio o di renderlo più aderente, potreste superare ancora di più il centro con la vostra carena.

Elettronica intelligente

Notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso

Più accessibile che mai

Il serbatoio è troppo piccolo dal punto di vista ergonomico

guida in rettilineo da 250 km/h sul bagnato

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2015 e la Ducati Panigale V4 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2020 è più alto del 144%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2015 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 2020, ossia 8 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 77 giorni rispetto ai 100 giorni per la Ducati Panigale V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH