Kawasaki Z900 2020 vs. MV Agusta Brutale 910 R 2009

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

MV Agusta Brutale 910 R 2009

MV Agusta Brutale 910 R 2009

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Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a MV Agusta Brutale 910 R 2009

Kawasaki Z900 2020
MV Agusta Brutale 910 R 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa50 mm
PotenzaPotenza125,4 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia96 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7700 giri/minCoppia a giri/min 7900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata909 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1450 mmInterasse1414 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 805 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

MV Agusta Brutale 910 R 2009

MV Agusta Brutale 910 R 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs MV Agusta Brutale 910 R

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 910 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi