Triumph Bonneville Bobber 2017 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Triumph Bonneville Bobber 2017

Yamaha XV 950 R 2014
Panoramica - Triumph Bonneville Bobber 2017 vs Yamaha XV 950 R 2014

Triumph Bonneville Bobber 2017

Yamaha XV 950 R 2014
Specifiche tecniche Triumph Bonneville Bobber 2017 rispetto a Yamaha XV 950 R 2014
Motore e trasmissione
Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 83 mm |
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Potenza | Potenza | 77 hp | Potenza | 52 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,100 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 106 Nm | Coppia | 79.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 3,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10 | Rapporto di compressione | 9 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Cintura |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 1,200 ccm | Spostamento | 942 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,235 mm | Lunghezza | 2,290 mm |
Larghezza | Larghezza | 800 mm | Larghezza | 830 mm |
Altezza | Altezza | 1,025 mm | Altezza | 1,120 mm |
Interasse | Interasse | 1,510 mm | Interasse | 1,570 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 690 mm | Altezza sella | 690 mm |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Bonneville Bobber 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Yamaha XV 950 R 2014

Visivamente, la Yamaha XV950R fa tutto bene: si distingue dall'ampia gamma di cruiser con il suo tocco sportivo. Nella guida, tuttavia, non si distingue in modo significativo dalla concorrenza. La XV950R ha anche il solito problema del ridotto angolo di piega, che non è aiutato dalla messa a punto più rigida del telaio.
Aspetto minimalista con accenti sportivi
motore raffinato
telaio teso e stabile
freni stabili
buona fattura
baricentro basso e altezza della sella ridotta vantaggiosa per i piloti più piccoli.
Il motore ha troppo poco "slancio"
angolo di piega ridotto
suono contenuto.