BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 690 Enduro R 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 690 Enduro R 2019

La BMW F 850 GS MY2018 e la KTM 690 Enduro R MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Esaminiamo ora i dettagli delle due moto e confrontiamo i loro punti di forza e di debolezza.

Iniziamo con la BMW F 850 GS MY2018. Questa moto è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi e un avanzamento di 126 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 860 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

La BMW F 850 GS MY2018 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è di qualità superiore, offrendo una potenza e una coppia elevate. L'impianto frenante è adeguato e la posizione di seduta è ottima, offrendo comfort e controllo. La moto è anche molto maneggevole, rendendo facile la guida sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la BMW offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La F 850 GS MY2018 è dotata di modalità di guida e controllo della trazione, che permettono di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. Infine, la moto ha una buona capacità di guida in fuoristrada, grazie alle sue sospensioni robuste e al suo telaio resistente.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della BMW F 850 GS MY2018. Ad esempio, il disco freno potrebbe essere posizionato leggermente più in alto per evitare danni durante la guida fuoristrada. Inoltre, alcuni piloti potrebbero desiderare un suono del motore più aggressivo o emozionante.

Passiamo ora alla KTM 690 Enduro R MY2019. Questa moto è dotata di un motore a 1 cilindro con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 80 mm, che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 73.5 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 250 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.3 gradi e un avanzamento di 117.3 mm. Il freno anteriore è a disco singolo e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, modalità di guida e il controllo di trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 910 mm e una capacità del serbatoio di 13.5 litri.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R MY2019 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è superbo, offrendo una potenza e una coppia elevate. La moto è dotata di ABS Enduro e di un controllo di trazione facile da usare, che consentono di guidare in sicurezza su strada e fuoristrada. L'assetto del cambio e della trasmissione è ben riuscito, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi. Inoltre, la moto è dotata di un cambio automatico ben tarato con blipper, che rende la guida ancora più piacevole. Il telaio completamente regolabile consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della KTM 690 Enduro R MY2019. Ad esempio, il peso della moto è relativamente elevato per una moto enduro, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida in fuoristrada. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe non essere ai massimi livelli, specialmente su terreni accidentati.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La BMW F 850 GS MY2018 si distingue per il suo motore di qualità superiore, l'impianto frenante adeguato, l'ottima posizione di seduta e la maneggevolezza. La KTM 690 Enduro R MY2019 si distingue per il suo motore superbo, l'ABS Enduro, il controllo di trazione facile da usare, l'assetto del cambio e della trasmissione ben riuscito e il telaio completamente regolabile. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il disco freno troppo basso nella BMW e il peso relativamente elevato e la risposta delle sospensioni nella KTM. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a KTM 690 Enduro R 2019

BMW F 850 GS 2018
KTM 690 Enduro R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione219 mmEscursione250 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento117.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro305 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 910 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La nuova BMW F 850 GS non si vede a prima vista, ma è davvero un progetto completamente nuovo. Sia il telaio in acciaio che la trasmissione sono stati modificati, il motore è stato ingrandito a 853 cilindri e progettato per essere ancora più potente con un disassamento dei perni di manovella di 90 gradi. Di conseguenza, la nuova F 850 GS si presenta più sovrana che eccitata e convince sia su strada che fuori. La particolarità della BMW è la possibilità di adattarla esattamente alle proprie esigenze personali grazie all'ampia gamma di accessori: non c'è infatti nessuna caratteristica attualmente disponibile che non si possa montare sulla F 850 GS. Tuttavia, questo fa lievitare il prezzo.

motore di qualità superiore

impianto frenante adeguato

ottima posizione di seduta

maneggevolezza

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

capacità di guida in fuoristrada

disco troppo basso

il suono potrebbe essere migliore

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R è la moto perfetta per i piloti che ritengono una enduro da turismo troppo pesante, ma una enduro dura troppo scomoda e bisognosa di manutenzione. Le nuove caratteristiche elettroniche rendono la moto molto accessibile anche ai piloti meno esperti. Il motore fluido e raffinato, insieme al cambio perfettamente regolato e al livello di vibrazioni complessivamente basso, rende possibili anche lunghi tour senza problemi.

Motore superbo

ABS Enduro

controllo di trazione facile da usare

assetto del cambio e della trasmissione ben riuscito

cambio automatico ben tarato con blipper

telaio completamente regolabile.

Peso relativamente elevato per un'enduro

risposta delle sospensioni non ai massimi livelli

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs KTM 690 Enduro R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la KTM 690 Enduro R 2019. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2018 è più alto del 36%. Nel primo anno la BMW F 850 GS 2018 subisce una svalutazione di 2.890 EUR e nel secondo anno di 3.260 EUR. La KTM 690 Enduro R 2019 invece subisce una svalutazione di 680 EUR nel primo e di 460 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Enduro R, con 93 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 13 della KTM 690 Enduro R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Enduro R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Enduro R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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