Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Esaminiamo i dettagli tecnici e le caratteristiche di entrambi i modelli per comprendere le differenze e i vantaggi di ciascuno.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto presentano un motore a V con una cilindrata significativa. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è equipaggiata con un motore da 1252 cc, che produce una potenza di 151.98 hp e una coppia di 128 Nm. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S è dotata di un motore da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle dimensioni e nell'escursione delle sospensioni. La Pan America 1250 Special ha una escursione di 191 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la KTM 1290 Super Adventure S offre un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special presenta un telaio in alluminio con una doppia culla, mentre la KTM 1290 Super Adventure S ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telaio offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della Pan America potrebbe offrire una maggiore leggerezza.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, con marchio Brembo. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure S offre anche il controllo radar della velocità di crociera, che è un vantaggio significativo in termini di sicurezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La Pan America 1250 Special ha un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 242 kg (258 kg in ordine di marcia). D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e un peso a secco di 220 kg (243 kg in ordine di marcia). Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante superiore a 20 litri, consentendo un'ottima autonomia di viaggio.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una dotazione tecnologica avanzata. Entrambi i modelli sono dotati di connettività, display TFT, parabrezza regolabile e fari a LED. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle caratteristiche opzionali. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre anche il Bluetooth, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e le luci diurne a LED. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S offre il sistema Keyless e il cruise control adattivo ACC.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi di ciascun modello, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre una potenza sportiva, una posizione di guida confortevole, un'ampia gamma di sistemi di assistenza e un look distintivo. Inoltre, la moto è dotata di ABS in curva di serie e di TC in curva di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Un altro vantaggio è la possibilità di abbassare la sella da fermo, per adattarsi alle diverse esigenze dei piloti.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S offre un propulsore V2 potente e colto, una maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la moto è dotata di freni di qualità, compreso l'ABS in curva, che migliorano la sicurezza durante la guida. Un vantaggio significativo è anche la strumentazione chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special presenta una lavorazione e un'ergonomia parzialmente sotto la media. Inoltre, il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento e potrebbe non essere perfetto. Un altro svantaggio è il parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S presenta alcune funzioni, come l'assistente al cambio, disponibili solo come optional a pagamento. Un altro svantaggio è il look idiosincratico della moto, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, la panchina rigida potrebbe non offrire il massimo comfort durante i lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una dotazione tecnologica avanzata. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special si distingue per la sua potenza sportiva, la posizione di guida confortevole e il look distintivo. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S offre un propulsore potente e colto, una maneggevolezza estrema e un pacchetto elettronico completo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza151.98 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia128 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione191 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione191 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)242 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia432 kmAutonomia416 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni - ed è un vero successo! A parte alcuni difetti, in realtà trascurabili, la Pan America 1250 Special è una moto da avventura tutto sommato buona. Sulle strade asfaltate, mostra il suo carattere assolutamente sportivo e si colloca piuttosto bene nella classifica dei soliti sospetti di questa classe. Grazie a caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero addirittura riuscire a conquistare un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti sono troppo alti. In combinazione con l'altezza ridotta del sedile, è interessante per i piloti con le gambe corte.

Unità di potenza sportiva

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look distintivo

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

Lavorazione e aptica parzialmente sotto la media

Quickshifter a pagamento e non perfetto

Parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che antiquata. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e l'impressionante coppia di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida che, grazie alla maneggevolezza meravigliosamente agile, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, consigliamo il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: a questo prezzo di base, il sovrapprezzo di 1300 euro non è poi così pesante.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look idiosincratico

panchina rigida

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 e la KTM 1290 Super Adventure S 2023. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023, ossia 7 rispetto a 121. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ossia 11 giorni rispetto ai 58 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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