KTM 125 Duke 2023 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 125 Duke 2023

KTM 125 Duke 2023

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

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Overview - KTM 125 Duke 2023 vs Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 125 Duke 2023

KTM 125 Duke 2023

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Technical Specifications KTM 125 Duke 2023 compared to Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 125 Duke 2023
Beta RR 125 LC Motard 2021
KTM 125 Duke 2023
KTM 125 Duke 2023
Beta RR 125 LC Motard 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa58.7 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento124.66 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione142 mmEscursione265 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione270 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio7.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia553 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO256 g/kmEmissioni combinate di CO246 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.42 l/100kmConsumo combinato2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2023

KTM 125 Duke 2023

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

La RR Motard di Beta è probabilmente la moto da 125 cc più sportiva oggi sul mercato. Chiunque desideri una moto agile e ruvida, può contare su questa moto.

Con 113 (serbatoio pieno) estremamente leggero

migliori valori di accelerazione

design convincente

Posizionamento del blocchetto di accensione

sella rigida

il CABS smorza il divertimento sulla pista di Supermoto.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 125 Duke vs Beta RR 125 LC Motard

Price KTM 125 Duke

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 125 LC Motard

Model year
Current average market prices

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Online Bestia 125 ABS 2021 vs
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VS.
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