Kawasaki Ninja H2 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Ninja H2 R MY2015 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea a quattro cilindri, una distribuzione a valvole DOHC e un raffreddamento a liquido. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad analizzare.

Iniziamo con la Kawasaki Ninja H2 R MY2015. Questa supersportiva è dotata di un motore da 998 cc con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm. La potenza massima è di 310 CV, con una coppia di 165 Nm. Il rapporto di compressione è di 8.3 e il motore dispone di quattro valvole per cilindro. La Ninja H2 R è equipaggiata con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante singolo al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che garantisce una grande stabilità in ogni situazione. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 190 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 216 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Passando alla Kawasaki Z900 RS MY2018, questa naked bike è dotata di un motore da 948 cc con un alesaggio di 73.4 mm e una corsa di 56 mm. La potenza massima è di 111 CV, con una coppia di 98.6 Nm. Il rapporto di compressione è di 10.8 e il motore dispone anche di quattro valvole per cilindro. La Z900 RS è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Ora passiamo ai vantaggi della Kawasaki Ninja H2 R MY2015. Questa moto si distingue per la sua qualità di lavorazione, con dettagli di alta qualità in ogni angolo. La potenza e la coppia del motore sono impressionanti, con oltre 300 CV e 165 Nm rispettivamente. La trazione è eccellente e i requisiti di manutenzione sono sorprendentemente bassi per una moto di questa potenza. L'accelerazione è semplicemente straordinaria, come se provenisse da un'altra stella. Il controllo del motore è molto buono e la moto offre una grande stabilità in ogni situazione. Inoltre, i freni sono eccellenti e la verniciatura è superba.

Passando alla Kawasaki Z900 RS MY2018, questa moto ha alcuni vantaggi unici. Il motore è potente e fluido, offrendo una guida piacevole. L'aspetto della moto è gradevole e la posizione di seduta è comoda. La Z900 RS è anche molto facile da guidare, con una maneggevolezza equilibrata che la rende né nervosa né ponderosa.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Ninja H2 R MY2015, la risposta del motore ai primi gradi dell'acceleratore può essere un po' brusca. Inoltre, la moto può sottosterzare alle alte velocità. La manutenzione della Ninja H2 R è più elevata rispetto alle moto normali e il suono del motore può essere infernale, il che può causare problemi sui circuiti di gara.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 RS MY2018, ci sono alcuni svantaggi da considerare. La moto non dispone di un assistente al cambio, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, la Z900 RS è più pesante rispetto ad altre moto retrò di questa categoria. La sella può essere un po' troppo morbida per i lunghi tour e non c'è nessuna protezione dal vento.

In conclusione, sia la Kawasaki Ninja H2 R MY2015 che la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono moto di alta qualità con caratteristiche uniche. La Ninja H2 R è una supersportiva estremamente potente e veloce, con una qualità di lavorazione eccezionale. D'altra parte, la Z900 RS è una naked bike potente e confortevole, con una maneggevolezza equilibrata. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 R 2015 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja H2 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018
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Differenze
Kawasaki Ninja H2 R 2015
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Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza310 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia165 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.3 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore600 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore650 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,160 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

L'equipaggio Kawasaki aveva una visione. Costruire una moto che creasse emozioni e si spingesse in dimensioni completamente nuove in termini di prestazioni e tecnologia. Questa visione è riuscita. La moto da 326 CV può essere guidata da piloti esperti senza che la loro vita sia in pericolo. L'intensità dell'accelerazione è indescrivibile. Ma anche il perfetto aspetto generale della moto, con innumerevoli dettagli di alta qualità, è entusiasmante. Rispetto alle moto normali, la H2 R ha i suoi punti deboli nella risposta dell'acceleratore e nella precisione della linea alle alte velocità. Nel complesso, la H2 R è la moto più affascinante di tutti i tempi per il pilota in prova e può essere consigliata ai drogati di benzina con la coscienza pulita. La H2 R è disponibile al prezzo di un'auto di lusso di produzione tedesca ben equipaggiata, solo con "un po'" di adrenalina in più.

Qualità della lavorazione

potenza, coppia, trazione, requisiti di manutenzione sorprendentemente bassi nel campionato dei 300 CV

accelerazione - come se provenisse da un'altra stella

il controllo del motore è fondamentalmente molto buono

se siete più alti di 185 cm, assicuratevi di provarla - potrebbe essere stretta per i vostri piedi

dettagli di alta qualità in tutti gli angoli

oltre 300 CV, ma ancora i più alti standard di qualità della produzione di serie

verniciatura superba

freni eccellenti

grande stabilità in ogni situazione.

Risposta del motore ai primi gradi dell'acceleratore

sottosterzo alle alte velocità

manutenzione più elevata rispetto alle moto normali

il suono è infernale: si può amare, ma può anche causare problemi sui circuiti di gara.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 R vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 R 2015 e la Kawasaki Z900 RS 2018. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 154 giorni rispetto ai 2.298 giorni per la Kawasaki Ninja H2 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Ninja H2 R a partire dall'MY 2015 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 R è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 413.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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