BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

La BMW R 1250 GS MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli vantano motori potenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione, offrendo una maggiore stabilità e una minore manutenzione rispetto alla catena. La sospensione anteriore è del tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 249 kg. Gli optional includono luci d'angolo, fari a LED e un parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS 2021

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. La trasmissione è a catena, che offre una maggiore efficienza di trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm (che può essere regolata fino a 875 mm) e un peso in ordine di marcia di 238 kg. Gli optional includono impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e un parabrezza regolabile.

Entrambi i modelli offrono una potenza notevole e una coppia elevata, che garantiscono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La BMW R 1250 GS si distingue per il suo ottimo comfort di guida e la grande ergonomia, che la rendono ideale per lunghi viaggi. Inoltre, offre una pratica app di connettività e un display di facile lettura. La sensazione di sicurezza in sella è un altro punto di forza, insieme ai pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile si adatta a qualsiasi tipo di percorso e la moto è facile da guidare. Tuttavia, l'aspetto generale può sembrare approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S si distingue per la sua maneggevolezza precisa e il controllo di trazione che offre un fattore di divertimento aggiuntivo. Il sistema ABS in curva di serie garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. Il display TFT enorme e di facile lettura è un altro punto di forza, insieme al cambio rapido e ai fari a LED con luci di svolta. La moto offre anche una buona capacità di guida in fuoristrada. Tuttavia, il prezzo elevato potrebbe rappresentare uno svantaggio per alcuni acquirenti, così come la regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.