Suzuki GSX-R 750 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Panoramica - Suzuki GSX-R 750 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

La Suzuki GSX-R 750 MY2015 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e in pista. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Iniziamo analizzando la Suzuki GSX-R 750 MY2015. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 749 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 86.3 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5, il che significa che il motore è in grado di erogare una buona quantità di potenza in modo efficiente. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Twin-Spar, che offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco, che garantiscono una buona potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm, mentre l'altezza della sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La GSX-R 750 MY2015 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore offre una risposta eccellente, garantendo una buona accelerazione e una buona velocità massima. Inoltre, la moto è molto controllabile grazie al suo telaio ben bilanciato e alla posizione di guida comoda, che si adatta anche ai piloti più alti. La tecnologia utilizzata è affidabile e la trasmissione è perfetta, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Tuttavia, la GSX-R 750 MY2015 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, non è particolarmente spettacolare in termini di design, soprattutto se confrontata con altre moto supersportive della stessa categoria. Inoltre, le pastiglie e i tubi dei freni possono risultare un po' lassi per un uso intensivo in pista. Infine, il rapporto finale di trasmissione è lungo, il che può influire sulla velocità massima.

Passiamo ora alla BMW S 1000 RR MY2016. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13, il che indica un motore molto potente e performante. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo una potenza di frenata eccellente. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1425 mm, mentre l'altezza della sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17.5 litri.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La BMW S 1000 RR MY2016 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è estremamente potente, garantendo prestazioni eccezionali sia su strada che in pista. Inoltre, la posizione di guida è comoda, consentendo al pilota di mantenere una buona postura anche durante lunghi viaggi. Infine, la moto è dotata di un eccellente assistente al cambio, che rende i cambi di marcia rapidi e precisi.

Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2016 ha anche un piccolo svantaggio. Alcuni piloti potrebbero trovare che la moto è un po' lenta nelle curve, soprattutto rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche avanzate e offrono prestazioni eccezionali. La Suzuki GSX-R 750 MY2015 si distingue per la sua eccellente risposta del motore, la grande controllabilità e la posizione di guida comoda. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2016 si distingue per il suo motore molto potente, la posizione di guida comoda e l'eccellente assistente al cambio. Tuttavia, la GSX-R 750 MY2015 ha alcuni svantaggi legati al design e al sistema frenante, mentre la S 1000 RR MY2016 può essere considerata un po' lenta nelle curve. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 750 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 750 2015
BMW S 1000 RR 2016
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Differenze
Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 750 2015
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa48.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia86.3 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,200 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

La GSX-R 750 è la media d'oro sotto molti aspetti. Offre un livello di prestazioni non troppo impegnativo su strada, ma allo stesso tempo molto divertente. Da un lato, è relativamente economica, ma dall'altro è ancora sufficientemente veloce. La GSX-R 750 è una grande supersportiva. Se non apprezzate i superlativi e volete solo una buona moto, scegliete la GSX-R 750 e usate i soldi risparmiati per regalarvi un allenamento in gara sulla Nordschleife....

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.

Motore molto potente

posizione di seduta comoda

eccellente assistente al cambio

un po' lento nelle curve

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 750 vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 750 2015 e la BMW S 1000 RR 2016. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 69 giorni rispetto ai 95 giorni per la Suzuki GSX-R 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Suzuki GSX-R 750 a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 750 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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