BMW R nineT 2016 vs. Triumph Bonneville 2009

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

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Panoramica - BMW R nineT 2016 vs Triumph Bonneville 2009

La BMW R nineT MY2016 e la Triumph Bonneville MY2009 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, che verranno analizzati di seguito.

Iniziamo con la BMW R nineT MY2016. Questa moto è dotata di un motore Boxer da 110 hp e 119 Nm di coppia. Il raffreddamento a olio-aria garantisce una buona dissipazione del calore, consentendo al motore di funzionare in modo efficiente. Con un volume di 1170 cc, il motore offre una potenza notevole e una coppia abbondante. Inoltre, la BMW R nineT è dotata di freni anteriori a quattro pistoni, che garantiscono una frenata potente e sicura. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono di 17 pollici, il che contribuisce a una buona maneggevolezza della moto. L'interasse di 1476 mm e l'altezza sella di 785 mm offrono una posizione di guida comoda e stabile. Infine, la capacità del serbatoio di 17 litri consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

I vantaggi della BMW R nineT MY2016 includono una tecnologia solida, con un motore potente e freni efficaci. Inoltre, il look unico della moto la rende davvero speciale. Il suono del motore è ricco e coinvolgente, mentre la coppia abbondante garantisce una buona accelerazione. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La messa a punto della sospensione può essere difficile per le strade dissestate, rendendo la guida meno confortevole. Inoltre, il rumore del sistema di scarico può diventare fastidioso a lungo andare. Infine, alcuni puristi potrebbero considerare la BMW R nineT meno autentica rispetto ad altre moto classiche.

Passando alla Triumph Bonneville MY2009, questa moto è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 67 hp e 69 Nm di coppia. Il raffreddamento ad aria garantisce una buona dissipazione del calore, anche se potrebbe essere meno efficiente rispetto al raffreddamento a olio-aria della BMW. Il motore ha un volume di 865 cc, offrendo una potenza sufficiente per una guida piacevole. I freni anteriori a doppio pistone assicurano una frenata efficace, anche se potrebbero non essere altrettanto potenti dei freni a quattro pistoni della BMW. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono di 17 pollici, contribuendo a una buona maneggevolezza. L'interasse di 1454 mm e l'altezza sella di 751 mm offrono una posizione di guida comoda. Infine, la capacità del serbatoio di 16 litri consente di percorrere distanze ragionevoli senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante.

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

I vantaggi della Triumph Bonneville MY2009 includono una maneggevolezza senza stress, grazie alle sue dimensioni compatte e alla buona ergonomia. Inoltre, la lavorazione raffinata della moto la rende davvero attraente. Il sedile comodo a tutta lunghezza offre un'esperienza di guida confortevole, mentre il design a 7 razze delle ruote conferisce un aspetto sofisticato alla moto. Tuttavia, un svantaggio della Triumph Bonneville è che potrebbe non essere adatta ai duelli di accelerazione, a causa della sua potenza inferiore rispetto alla BMW R nineT.

In conclusione, la BMW R nineT MY2016 e la Triumph Bonneville MY2009 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni uniche. La BMW offre una tecnologia solida, una potenza notevole e freni potenti, mentre la Triumph offre una maneggevolezza senza stress, una lavorazione raffinata e un design sofisticato. Tuttavia, la BMW potrebbe non essere adatta alle strade dissestate e potrebbe essere meno autentica rispetto ad altre moto classiche, mentre la Triumph potrebbe non essere adatta ai duelli di accelerazione. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2016 rispetto a Triumph Bonneville 2009

BMW R nineT 2016
Triumph Bonneville 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa68 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,800 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento865 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,220 mmLunghezza2,144 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza748 mm
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,454 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 751 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Con la R nineT, BMW ha creato un monumento a se stessa e al boxer che è entrato in molte officine di tutto il mondo. Grazie al suo concetto generale di successo, la R nineT è un bestseller ed è servita a numerosi customizzatori come base per un'ampia gamma di conversioni. Rispetto a una Thruxton, tuttavia, la BMW non appare autentica in tutti i dettagli e, sui pessimi fondi stradali delle Alpi, le sospensioni potrebbero essere tarate troppo duramente o lo scarico potrebbe risultare troppo rumoroso a lungo andare.

Tecnologia solida

freni potenti

look unico

suono ricco

coppia grassa

Messa a punto difficile per le strade dissestate

scarico un po' rumoroso a lungo andare

non autentica al 100%.

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

La nuova Triumph Bonneville piacerà a molte persone, la base dei potenziali clienti è stata decisamente ampliata in tutte le direzioni. Perché non è solo la sportività ad aver subito un notevole incremento.

Maneggevolezza senza stress

lavorazione raffinata

sedile comodo a tutta lunghezza

look sofisticato

design a 7 razze.

Non è adatto ai duelli di accelerazione

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Triumph Bonneville

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2016 e la Triumph Bonneville 2009. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 18. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville, con 50 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 15 della Triumph Bonneville a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville pubblicato in data 22/09/2005 che registra 4.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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