Kawasaki Z900 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La Kawasaki Z900 MY2017 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Ha un telaio in acciaio a doppia culla e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia a petalo e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R è dotata di un motore da 1301 cc che produce una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco e il sistema di assistenza include l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 835 mm.

La Kawasaki Z900 presenta diversi vantaggi. Il suo telaio ingegnoso offre un'ottima maneggevolezza per una naked e l'aspetto della moto è superbo. Il motore risponde bene, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, la Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre il massimo dell'adrenalina. È possibile configurarla in vari modi all'acquisto e dispone di freni grandiosi e ottimi pneumatici di primo equipaggiamento. La moto ha anche pratiche funzioni elettroniche e una posizione di seduta ottima per persone alte. Inoltre, le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 ha un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, che potrebbe richiedere l'acquisto di un sedile diverso. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R può essere considerata esauriente da guidare e la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare. Inoltre, la moto è considerata la più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, la Kawasaki Z900 e la KTM 1290 Super Duke R sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked ad alte prestazioni. La Z900 offre un'ottima combinazione di prestazioni, prezzo e praticità d'uso, mentre la Super Duke R offre un'esperienza di guida adrenalinica e una serie di funzioni elettroniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

Kawasaki Z900 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la KTM 1290 Super Duke R 2017. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2017 è più alto del 41%. Nel primo anno la Kawasaki Z900 2017 subisce una svalutazione di 620 EUR e nel secondo anno di 1.080 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2017 invece subisce una svalutazione di 180 EUR nel primo e di 640 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017, ossia 43 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 70 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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