Ducati 1199 Panigale 2012 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati 1199 Panigale 2012

Ducati 1199 Panigale 2012

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Panoramica - Ducati 1199 Panigale 2012 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati 1199 Panigale 2012

Ducati 1199 Panigale 2012

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Specifiche tecniche Ducati 1199 Panigale 2012 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati 1199 Panigale 2012
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio112 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa48.5 mm
PotenzaPotenza195 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia132 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 12,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
AccensioneAccensioneCDIAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198 ccmSpostamento999.89 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,100 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati 1199 Panigale 2012

Ducati 1199 Panigale 2012

Dal 2012, la 1199 Panigale è un concetto assolutamente di tendenza che credo seguirà le orme della mitica 916.

La V2 più potente

icona del design

freni bruti

peso ridotto

Comportamento di guida nervoso

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.

Propulsore incredibilmente potente

geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia

pacchetto elettronico all'avanguardia

feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti

punto di frenata trasparente e potente

sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente.

la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, non succede molto fino a circa 6000 giri

non c'è il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato Ducati 1199 Panigale vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Prezzo Ducati 1199 Panigale

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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