Honda Dax 125 2023 vs. Royal Enfield Classic 350 2022

Honda Dax 125 2023

Royal Enfield Classic 350 2022

Panoramica - Honda Dax 125 2023 vs Royal Enfield Classic 350 2022

Honda Dax 125 2023

Royal Enfield Classic 350 2022

Annuncio

Specifiche tecniche Honda Dax 125 2023 rispetto a Royal Enfield Classic 350 2022

Honda Dax 125 2023

Royal Enfield Classic 350 2022

Honda Dax 125 2023

Royal Enfield Classic 350 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	50 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	63.1 mm	Corsa	85.8 mm
Potenza	Potenza	9.4 hp	Potenza	20.2 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min
Coppia	Coppia	11 Nm	Coppia	27 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	9.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	100 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	190 mm	Diametro	270 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,710 mm	Lunghezza	2,145 mm
Larghezza	Larghezza	755 mm	Larghezza	785 mm
Altezza	Altezza	1,030 mm	Altezza	1,090 mm
Interasse	Interasse	1,145 mm	Interasse	1,390 mm
Altezza sella	Altezza sella	775 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	107 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	195 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	5.6 l	Capacità serbatoio	13 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Honda Dax 125 2023

Il bassotto è tornato! La macchina per il divertimento degli animali per due persone di Honda è un vero e proprio gioiello. Che abbiate la patente A1, il codice 111 o il B196: l'ostacolo da superare per godersi il Dax è basso. Il semiautomatico può essere insolito per i motociclisti, ma è comunque pratico. Il peso leggero e compatto trova posto ovunque ed è frugale nei consumi! Bentornato Honda Dax!

Fattore di culto

dimensioni compatte

look fresco

elevato fattore di divertimento

buon suono del motore

maneggevolezza

spazio per due persone

Il cambio semiautomatico richiede un po' di abitudine per i motociclisti

nessun indicatore di marcia

strumentazione difficile da leggere