Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023
Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe moto enduro con caratteristiche tecniche simili. Entrambi i modelli sono dotati di un motore V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che offre una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Entrambi i modelli hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Inoltre, entrambi i modelli hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi e un avanzamento di 109 mm.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata Kayaba con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo è disponibile su entrambi i modelli. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. La regolazione del precarico e dell'estensione è disponibile su entrambi i modelli.
Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco nella parte anteriore. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, con un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambi i modelli hanno un interasse di 1555 mm e un'altezza sella di 850 mm per la V-Strom 1050 XT MY2020 e di 855 mm per la V-Strom 1050 MY2023. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 247 kg per la V-Strom 1050 XT MY2020 e di 236 kg per la V-Strom 1050 MY2023. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.
Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la V-Strom 1050 XT MY2020 offre un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, è dotata di numerosi accessori di serie e di una buona dotazione iniziale di pneumatici. La moto è in grado di percorrere lunghe distanze ed è apprezzata per il suo look retrò di successo.

Suzuki V-Strom 1050 2023
D'altra parte, la V-Strom 1050 MY2023 offre un motore potente e un pacchetto elettronico di alta qualità. La moto vanta un'ergonomia eccellente e una ricca dotazione di serie. L'elettronica funziona in modo intuitivo e la moto offre comfort sulle lunghe distanze. Inoltre, offre un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie e un buon montaggio degli pneumatici. Anche questo modello ha un look retrò di successo.
Per quanto riguarda gli svantaggi, entrambi i modelli presentano un peso elevato. Inoltre, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha un ABS non disinseribile e l'assenza di un cambio rapido. D'altra parte, la V-Strom 1050 MY2023 ha un peso elevato e l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore.
In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni simili in termini di motore e trasmissione, sospensioni, telaio e freni. Tuttavia, la V-Strom 1050 MY2023 offre un pacchetto elettronico di alta qualità e una migliore ergonomia, mentre la V-Strom 1050 XT MY2020 offre una migliore protezione dal vento e dalle intemperie e numerosi accessori di serie. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1050
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la Suzuki V-Strom 1050 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2023 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023, ossia 13 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050, con 80 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY 2020 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.