Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati 1199 Panigale S 2012

La Ducati Panigale V4 MY2018 e la Ducati 1199 Panigale S MY2012 sono entrambe supersportive di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Panigale V4 MY2018 è dotata di un motore con un alesaggio di 81 mm, una corsa di 53,5 mm, una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14 e uno spostamento di 1103 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con tecnologia a pistone grande del marchio Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione del marchio Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco del marchio Brembo. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, pneumatici posteriori da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri. Come optional, è disponibile con fari a LED.

D'altra parte, la Panigale 1199 S MY2012 ha un motore con un alesaggio di 112 mm, una corsa di 60,8 mm, una potenza di 195 hp e una coppia di 132 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,5 e uno spostamento di 1198 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con tecnologia di rivestimento TiN del marchio Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione della compressione e del precarico del marchio Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco del marchio Brembo. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, pneumatici posteriori da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1437 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. Come optional, è disponibile con fari a LED.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Passando ai vantaggi della Panigale V4 MY2018, il motore è potente e ha un carisma unico. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Il sound del motore è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento.

D'altra parte, la Panigale 1199 S MY2012 offre una potenza abbondante, un punto di trazione di qualità e un ottimo sistema di frenata con ABS. Le sospensioni sono regolabili elettronicamente e il peso della moto è contenuto.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Nella Panigale V4 MY2018, i sedili possono scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino e il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.

Per quanto riguarda la Panigale 1199 S MY2012, il prezzo di acquisto è molto elevato, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta qualità. La Panigale V4 MY2018 si distingue per il suo motore potente e il telaio ben dimensionato, mentre la Panigale 1199 S MY2012 offre una potenza abbondante, sospensioni regolabili elettronicamente e un sistema di frenata impeccabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2018 rispetto a Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati Panigale V4 2018
Ducati 1199 Panigale S 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio112 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza195 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia132 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,198 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaRivestimento TiN
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Gli acquirenti della Panigale si divertiranno sicuramente molto con la Ducati, ma all'inizio della stagione bisogna lavorare molto per ottenere un assetto funzionante. In pista, siamo sicuri che con un sufficiente know-how nello zaino, la Panigale sarà in grado di mostrare tutto il suo potenziale e i tempi sul giro saranno spinti a un nuovo livello.

Potenza in abbondanza

punto di trazione di qualità

ottimo ABS

sospensioni regolabili elettronicamente

peso contenuto

freni impeccabili.

Prezzo di acquisto molto elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs Ducati 1199 Panigale S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2018 e la Ducati 1199 Panigale S 2012. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2018 è più alto del 13%. Nel primo anno la Ducati Panigale V4 2018 subisce una svalutazione di 1.330 EUR e nel secondo anno di 2.930 EUR. La Ducati 1199 Panigale S 2012 invece subisce una svalutazione di 1.860 EUR nel primo e di 3.360 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Panigale V4 2018 in vendita rispetto a Ducati 1199 Panigale S 2012, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, ossia 91 giorni rispetto ai 96 giorni per la Ducati 1199 Panigale S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 4 della Ducati 1199 Panigale S a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 1199 Panigale S pubblicato in data 15/06/2012 che registra 24.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1199 Panigale S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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