MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Yamaha MT-09 2016

La MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

In termini di potenza, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 è decisamente superiore, con una potenza di 140 hp rispetto ai 115 hp della Yamaha MT-09 MY2016. Questo la rende la moto più potente fino a 800 cc sul mercato. Tuttavia, entrambe le moto condividono lo stesso numero di cilindri, ovvero 3.

Per quanto riguarda la coppia, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 offre 87 Nm, mentre la Yamaha MT-09 MY2016 offre 87.5 Nm. Anche in questo caso, le differenze sono minime.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica. Tuttavia, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Per quanto riguarda il telaio, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 ha un telaio in acciaio, mentre la Yamaha MT-09 MY2016 ha un telaio in alluminio. Entrambi i materiali offrono una buona resistenza e leggerezza, ma l'acciaio può essere considerato più robusto.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, che offrono una buona potenza di frenata. Anche le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono simili, con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Yamaha MT-09 MY2016 ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 (1440 mm contro 1400 mm). Tuttavia, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 ha un'altezza sella leggermente più alta (830 mm contro 815 mm). Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con 16.5 l per la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 e 14 l per la Yamaha MT-09 MY2016.

Passando ai vantaggi, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 offre una potenza eccezionale fino a 800 cc, un look unico e un telaio eccezionale. Inoltre, il cambio rapido è fluido e offre un'accelerazione entusiasmante. La moto è dotata anche di un pacchetto elettronico coerente.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 offre un propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente, con tre modalità di potenza. Il telaio è completamente regolabile e la moto è dotata di cambio rapido di serie. La posizione di seduta è eretta e sportiva, offrendo una buona ergonomia. Inoltre, la moto ha un look aggressivo e un controllo della trazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 ha un rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna. Inoltre, il display LC è obsoleto e difficile da leggere. La moto può essere considerata poco accessibile e il sedile è troppo duro.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2016 ha una sella un po' troppo dura per i lunghi tour. Inoltre, il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 si distingue per la sua potenza eccezionale e il suo look unico, mentre la Yamaha MT-09 MY2016 offre un propulsore potente e una buona ergonomia. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 RR 2020 rispetto a Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,300 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,100 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR non è certo una moto comune. È fantastico che qualcosa di simile venga ancora costruito! Se non ci si lascia scoraggiare dal prezzo elevato, si ottiene una naked precisa che non teme confronti con la concorrenza dal punto di vista dinamico. Il suono ammaliante che questo tre cilindri sviluppa è la ciliegina sulla torta di questo pacchetto unico nel suo genere. In mani esperte sulle strade di campagna, la MV Agusta è sicuramente difficile da battere. Naturalmente, l'uccello del paradiso ha anche uno o due punti deboli, ma sono facilmente perdonabili vista la sua unicità.

La moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato

look unico

telaio eccezionale

cambio rapido fluido come il burro, con fuochi d'artificio all'acceleratore intermedi

pacchetto elettronico coerente

Rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna

display LC obsoleto e difficile da leggere

poco accessibile

sedile troppo duro

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la MV Agusta Brutale 800 RR 2020 e la Yamaha MT-09 2016. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 87 giorni rispetto ai 335 giorni per la MV Agusta Brutale 800 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY 2015 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR è stato pubblicato in data 24/10/2014 e registra oltre 21.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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