Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Panoramica - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La Kawasaki Z1000 R MY2017 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Z1000 R MY2017 ha un motore da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. D'altra parte, la Z900 SE MY2023 ha un motore da 948 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Quindi, la Z1000 R MY2017 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Z900 SE MY2023.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Z1000 R MY2017 ha un ammortizzatore posteriore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione, mentre la Z900 SE MY2023 ha un ammortizzatore posteriore Öhlins regolabile solo in precarico ed estensione. Inoltre, entrambe le moto hanno un telaio a doppia culla, ma la Z1000 R MY2017 ha un telaio in alluminio, mentre la Z900 SE MY2023 ha un telaio in acciaio.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni Brembo. Tuttavia, la Z1000 R MY2017 ha dischi anteriori con un diametro di 310 mm, mentre la Z900 SE MY2023 ha dischi anteriori con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Z1000 R MY2017 ha un pneumatico posteriore più largo con una larghezza di 190 mm, mentre la Z900 SE MY2023 ha un pneumatico posteriore leggermente più stretto con una larghezza di 180 mm.

In termini di dimensioni e peso, la Z1000 R MY2017 ha un interasse di 1435 mm e un'altezza sella di 815 mm, mentre la Z900 SE MY2023 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Quindi, la Z900 SE MY2023 ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla Z1000 R MY2017, mentre l'altezza sella è leggermente più bassa.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Passando ai vantaggi e svantaggi dei due modelli, la Z1000 R MY2017 ha un motore potente e potente che offre una vera sensazione di potenza per una moto naked. Inoltre, il telaio di alta qualità e stabile offre una guida precisa e stabile. Tuttavia, la moto ha un angolo di sterzata ridotto e non è dotata di un assistente al cambio.

D'altra parte, la Z900 SE MY2023 ha un motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro, componenti del telaio di alta qualità come l'ammortizzatore posteriore Öhlins e i freni Brembo M4-32. Inoltre, offre una buona ergonomia e una maneggevolezza. Tuttavia, la moto non ha un quickshifter, né come optional, né un controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e un ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, ha un peso leggermente elevato rispetto alla Z1000 R MY2017.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e componenti di alta qualità. La Z1000 R MY2017 ha una potenza leggermente superiore e un telaio in alluminio, mentre la Z900 SE MY2023 ha un telaio in acciaio e alcune caratteristiche aggiuntive come l'ammortizzatore posteriore regolabile solo in precarico ed estensione. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una moto naked.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 R 2017 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2023
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Differenze
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla38 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione131 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Certo, sulla carta la Z1000R è inferiore alle attuali Powernaked e in una classica valutazione a punti perde anche contro la Z900, semplicemente perfetta. Ma emana comunque un fascino puro. Non piacerà a tutti, ma alcuni la adoreranno. Una moto da uomo veramente mascolina, con un motore di qualità superiore e un telaio dell'epoca d'oro delle naked. La Z1000R è ancora una vera naked da Supersport Gene, con tutti i suoi vantaggi e svantaggi.

Motore potente e potente da moto naked. Non c'è nulla che sembri artificioso o di alto livello - potenza pura

telaio di alta qualità e di livello superiore - stabile, preciso e pieno. Non è un razzo di maneggevolezza - Tuttavia, questo è uno dei vantaggi. Sensazioni da vera naked senza la frenesia delle supersportive

Angolo di sterzata ridotto

assenza dell'assistente al cambio

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 R vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 R 2017 e la Kawasaki Z900 SE 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 R 2017 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 R 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023, ossia 4 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 148 giorni rispetto ai 173 giorni per la Kawasaki Z1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Kawasaki Z1000 R a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 R è stato pubblicato in data 02/06/2017 e registra oltre 46.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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