Ducati DesertX 2022 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Panoramica - Ducati DesertX 2022 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

La Ducati DesertX MY2022 e la BMW R nineT Urban G/S MY2021 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di specifiche tecniche, la Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di una forcella telescopica rovesciata da 46 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. La Ducati DesertX MY2022 ha anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto dispone di una forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore e una sospensione paralizzante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. La BMW R nineT Urban G/S MY2021 dispone anche di ABS e di vari sistemi di assistenza alla guida.

La Ducati DesertX MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R nineT Urban G/S MY2021. In primo luogo, la DesertX ha un telaio più grande e sospensioni completamente regolabili, che consentono una guida più precisa e confortevole su terreni accidentati. Inoltre, la moto offre sofisticate modalità di guida che consentono di adattare le prestazioni alla situazione di guida. Il motore potente e i freni potenti garantiscono una guida dinamica e sicura. La DesertX è anche dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e di un'ampia dotazione di serie, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 presenta alcuni vantaggi unici. Il motore boxer offre un carattere distintivo e una risposta potente, che si traduce in una guida emozionante. La moto è dotata di un equipaggiamento di serie migliorato per il 2021, che include luci diurne a LED e fari a LED. La maneggevolezza neutra e l'elevata stabilità sull'asfalto rendono la moto adatta anche per un utilizzo quotidiano. Inoltre, la R nineT Urban G/S offre sorprendenti capacità fuoristradistiche, che la rendono adatta per affrontare terreni accidentati. Infine, la moto ha un'estetica straordinaria e offre un'enorme scelta di accessori per personalizzare il proprio stile di guida.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati DesertX MY2022 ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di adattamento per i piloti meno esperti. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe influire sulla guida su terreni accidentati. L'altezza della sella molto elevata e non regolabile potrebbe rappresentare un problema per i piloti di statura più bassa e la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 potrebbe presentare turbolenze dovute alla carenatura dei fari, che potrebbero influire sulla visibilità del pilota. Inoltre, la sella potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi e la moto potrebbe essere considerata troppo elegante per un uso off-road intenso.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la BMW R nineT Urban G/S MY2021 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La DesertX offre un telaio grande con sospensioni completamente regolabili e sofisticate modalità di guida, mentre la R nineT Urban G/S offre un motore di carattere, capacità fuoristradistiche sorprendenti e un'estetica straordinaria.

Specifiche tecniche Ducati DesertX 2022 rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2021

Ducati DesertX 2022
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.4 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento122 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,608 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

Confronto prezzi medi di mercato Ducati DesertX vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2022 e la BMW R nineT Urban G/S 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati DesertX 2022 in vendita rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2021, ossia 6 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Ducati DesertX, ossia 102 giorni rispetto ai 142 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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