Vespa GTS 125 2023 vs. Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

Vespa GTS 125 2023

Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

Overview - Vespa GTS 125 2023 vs Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

Vespa GTS 125 2023

Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Vespa GTS 125 2023 compared to Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

Vespa GTS 125 2023

Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

Vespa GTS 125 2023

Vespa Sei Giorni II Edition 300 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	75 mm
Corsa	Corsa	58.7 mm	Corsa	63 mm
Potenza	Potenza	14 hp	Potenza	23.8 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	12 Nm	Coppia	26 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min	Coppia a giri/min	5,250 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Automatico
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	278 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Puntone	Sospensione anteriore	Puntone

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,980 mm	Lunghezza	1,950 mm
Larghezza	Larghezza	765 mm	Larghezza	755 mm
Altezza	Altezza	1,170 mm	Altezza	1,170 mm
Interasse	Interasse	1,385 mm	Interasse	1,375 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	790 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7 l	Capacità serbatoio	8.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	291 km	Autonomia	218 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	59 g/km	Emissioni combinate di CO2	74 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.5 l/100km	Consumo combinato	3.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 125 2023

La Vespa GTS 125 ha subito un lifting e una revisione tecnica. Il nuovo telaio e i nuovi freni hanno convinto tutti nel primo test. La GTS offre ancora l'incomparabile stile Vespa, ma ora lo mescola con un divertimento e un comfort di guida ancora maggiori.

nuovo design fedele alla linea originale

maneggevolezza leggera e giocosa

telaio più confortevole e stabile di prima

Spazio di stivaggio sotto il sedile insufficiente

pedane del passeggero posizionate troppo all'interno

spazio di stivaggio sotto il sedile riscaldato.