Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CB 1000 R 2018

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CB 1000 R MY2018 sono due moto Honda con caratteristiche e prestazioni diverse.

Iniziamo con l'Honda XL750 Transalp MY2023. Questa moto enduro è dotata di un motore in linea con una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, regolabile nel precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile nel precarico. Il telaio è in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni doppi. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono 90 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 16.9 litri. Tra gli optional, l'Honda XL750 Transalp MY2023 offre il Bluetooth, la connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Honda XL750 Transalp 2023

Passiamo ora all'Honda CB 1000 R MY2018. Questa naked bike è dotata di un motore in linea con una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e la moto ha quattro cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, regolabile nella compressione, nel precarico e nel rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. Il telaio è in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni radiali. Anche l'Honda CB 1000 R MY2018 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 212 kg e la capacità del serbatoio è di 16.2 litri. Tra gli optional, l'Honda CB 1000 R MY2018 offre fari a LED.

L'Honda XL750 Transalp MY2023 presenta diversi vantaggi. Il suo motore è accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. Inoltre, la moto è ben costruita e offre un buon rapporto qualità/prezzo. Il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni sono anche punti a favore. Infine, l'Honda XL750 Transalp MY2023 ha un basso consumo di carburante.

Dall'altra parte, l'Honda CB 1000 R MY2018 ha i suoi vantaggi. Il motore di questa moto offre una risposta favolosa in ogni situazione. Inoltre, la moto offre una sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo. La trasmissione è precisa e fluida, e le linee precise sono possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio. Infine, l'Honda CB 1000 R MY2018 ha dettagli di alta qualità.

Honda CB 1000 R 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda XL750 Transalp MY2023, mancano alcune funzionalità come il cruise control e il quickshifter superiore è solo opzionale. Inoltre, lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto e l'elettronica è molto curata. Per l'Honda CB 1000 R MY2018, il display potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio, quindi è consigliabile provarla prima di acquistarla.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CB 1000 R MY2018 sono due moto Honda con caratteristiche e prestazioni diverse. Entrambe hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.