BMW S 1000 R 2015 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs BMW F 900 R 2020

La BMW S 1000 R MY2015 e la BMW F 900 R MY2020 sono due motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla stessa categoria, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Iniziamo analizzando la BMW S 1000 R MY2015. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 160 CV e una coppia di 112 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri, che offrono una potenza notevole e una buona risposta dell'acceleratore. La S 1000 R è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, che offre una buona rigidità e leggerezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La S 1000 R dispone anche di sistemi di assistenza come la sospensione dinamica. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm, un peso in ordine di marcia di 207 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

Passando alla BMW F 900 R MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 CV e una coppia di 92 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri, che offrono una potenza adeguata e una buona economia di carburante. La F 900 R è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre una buona rigidità e resistenza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La F 900 R dispone anche di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 13 litri.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 R MY2015, possiamo notare che questa moto offre un motore potente e ben controllabile, che offre una buona accelerazione e una risposta pronta. Inoltre, l'impianto frenante della S 1000 R è potente e garantisce una buona capacità di frenata. Infine, la posizione di seduta relativamente comoda permette al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi eccessivamente.

D'altra parte, i vantaggi della BMW F 900 R MY2020 includono una maneggevolezza elevata e una stabilità notevole. Il telaio della moto offre una risposta raffinata, che permette al pilota di affrontare curve e angoli con sicurezza. Il motore della F 900 R è ben educato e offre una buona potenza, mentre i freni sono efficaci e reattivi. La posizione di seduta attiva, sebbene sopportabile, permette al pilota di avere un controllo totale sulla moto. Inoltre, la F 900 R offre un elenco infinitamente lungo di accessori, che permette al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Passando agli svantaggi della BMW S 1000 R MY2015, possiamo notare che la moto offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare il prezzo finale dell'acquisto. Inoltre, il telaio rigido può trasmettere vibrazioni al manubrio, che possono risultare fastidiose durante la guida.

D'altra parte, lo svantaggio principale della BMW F 900 R MY2020 è rappresentato dalla capacità del serbatoio, che è relativamente piccola (13 litri). Questo può limitare l'autonomia della moto, specialmente durante i lunghi viaggi. Tuttavia, il buon motore della F 900 R compensa in parte questa limitazione.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la BMW F 900 R MY2020 sono due moto naked prodotte dalla BMW, che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. La S 1000 R si distingue per il suo motore potente, l'impianto frenante potente e la posizione di seduta relativamente comoda. D'altra parte, la F 900 R si distingue per la sua maneggevolezza, la stabilità elevata, il telaio con una risposta raffinata, il motore ben educato, i freni senza colpe, la posizione di seduta attiva ma sopportabile e l'elenco infinitamente lungo di accessori. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come gli optional costosi della S 1000 R e la capacità del serbatoio relativamente piccola della F 900 R. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 R 2015
BMW F 900 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza105 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13,1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2057 mmLunghezza2140 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1439 mmInterasse1518 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la BMW F 900 R 2020. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 9%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La BMW F 900 R 2020 invece subisce una svalutazione di 830 EUR nel primo e di 830 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2020, ossia 12 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto agli 82 giorni per la BMW F 900 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi