Honda XL 700V Transalp 2014 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Panoramica - Honda XL 700V Transalp 2014 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Specifiche tecniche Honda XL 700V Transalp 2014 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda XL 700V Transalp 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
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Honda XL 700V Transalp 2014
Honda XL 700V Transalp 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,250 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,305 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL 700V Transalp 2014

Honda XL 700V Transalp 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore ha il fiato corto ai regimi superiori

aspetto confuso

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL 700V Transalp vs Suzuki V-Strom 1000

Prezzo Honda XL 700V Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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