BMW S 1000 XR 2016 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2016 vs BMW R 1200 GS 2010

La BMW S 1000 XR MY2016 è una sport tourer che offre un motore in linea da 999 cc, con una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è composto da 4 cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un interasse di 1548 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 è un enduro che monta un motore boxer da 1170 cc, con una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il motore è composto da 2 cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm, una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

La BMW S 1000 XR 2016 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS 2010. Innanzitutto, il motore della S 1000 XR è affilato e offre prestazioni superiori, con una potenza di 160 hp rispetto ai 110 hp della R 1200 GS. Inoltre, la S 1000 XR ha un design accattivante e una lavorazione di alta qualità, che la rendono esteticamente piacevole. La tenuta di strada della S 1000 XR è stabile, garantendo una guida sicura e confortevole. La moto è dotata di ABS e ASC di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. La sella è confortevole e l'ergonomia è stata studiata per adattarsi anche ai piloti più alti.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS 2010 ha il vantaggio di un look sportivo e di essere ben equipaggiata. La moto offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, rendendola ideale per i viaggi lunghi.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 XR 2016 può avere lievi vibrazioni dal motore, che possono essere fastidiose per alcuni piloti. Inoltre, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata, soprattutto a velocità elevate. Per quanto riguarda la BMW R 1200 GS 2010, la tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i piloti meno esperti.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2016 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono entrambe ottime moto con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2016 rispetto a BMW R 1200 GS 2010

BMW S 1000 XR 2016
BMW R 1200 GS 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2183 mmLunghezza2210 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza915 mm
InterasseInterasse1548 mmInterasse1507 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

La S 1000 XR, con il suo propulsore Supersport da 165 CV abbinato alla geometria e al comfort di una Bigenduro, è una delle moto più veloci in circolazione. L'ampia gamma di accessori la rende ancora più veloce o ancora più confortevole, a seconda delle esigenze. Tuttavia, con un'altezza della sella di 840 mm e un arco inguinale lungo, è solo condizionatamente adatta ai piloti più piccoli. La sella alta 790 mm, tuttavia, pone rimedio a questa situazione. I freni sono forti quanto il motore, la XR convince per la precisione e soprattutto per la stabilità. Nonostante le prestazioni folli, ci si sente bene e sicuri, come ci si aspetta da una BMW.

Aumento di potenza

freni e motore robusti

discreta dotazione di serie

ampia gamma di accessori

numerosi ricambi HP disponibili

maneggevolezza precisa e stabile.

un po' larga nella zona delle gambe a causa del 4 cilindri

manubrio molto largo

sella bassa necessaria per i piloti più piccoli

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2016 e la BMW R 1200 GS 2010. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2016 è più alto del 25%. Nel primo anno la BMW S 1000 XR 2016 subisce una svalutazione di 1.150 EUR e nel secondo anno di 3.140 EUR. La BMW R 1200 GS 2010 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 1.370 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2016 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2010, ossia 19 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 64 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi