BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW S 1000 R MY2022 e la BMW R 1250 R MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la BMW S 1000 R MY2022 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della BMW S 1000 R MY2022 includono un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

D'altra parte, la BMW R 1250 R MY2019 è dotata di un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Le dimensioni e il peso della BMW R 1250 R MY2019 includono un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1515 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 239 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 R MY2022, possiamo notare che ha un motore più potente rispetto alla BMW R 1250 R MY2019, con una potenza di 165 hp rispetto ai 136 hp. Inoltre, la S 1000 R ha freni più robusti e un'ergonomia confortevole, che la rendono adatta sia per un uso quotidiano che per la guida sportiva. La moto è dotata di una buona dotazione di serie e offre anche un'ampia gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, i vantaggi della BMW R 1250 R MY2019 includono il suo potente motore boxer che offre una buona sonorità e una posizione di guida confortevole. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, così come di modalità di guida che consentono di adattare la moto a diverse situazioni stradali. Inoltre, la R 1250 R ha un look sportivo che la rende attraente per gli appassionati di moto.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW S 1000 R MY2022, l'assistente al cambio può essere lento, il che potrebbe influire sulla fluidità della guida. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che l'aspetto estetico della moto non sia completamente coerente.

Per quanto riguarda la BMW R 1250 R MY2019, alcuni potrebbero considerare che ci siano troppi supplementi disponibili e che visivamente non ci sia nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La BMW S 1000 R MY2022 si distingue per il suo motore potente, i freni robusti e l'ergonomia confortevole, mentre la BMW R 1250 R MY2019 si distingue per il suo potente motore boxer, la posizione di guida confortevole e il look sportivo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento126.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,515 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la BMW R 1250 R 2019. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a BMW R 1250 R 2019, ossia 22 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 11 della BMW R 1250 R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 R pubblicato in data 06/11/2018 che registra 73.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH