Suzuki SV 650 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Panoramica - Suzuki SV 650 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Suzuki SV 650 MY2017 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. Entrambe le moto sono dotate di un motore a V a due cilindri, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Suzuki SV 650 MY2017 è alimentata da un motore da 645 cc che produce una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 290 mm e pistoni doppi. La moto è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 197 kg.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 è alimentata da un motore da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS in curva e ha un peso in ordine di marcia di 189 kg.

La Suzuki SV 650 MY2017 offre alcuni vantaggi distintivi. Il motore è noto per la sua fluidità e reattività, offrendo una guida piacevole e potente. La moto è anche molto maneggevole grazie al suo telaio ben progettato. Tuttavia, uno svantaggio della SV 650 è il sistema frenante, che può essere considerato troppo debole rispetto ad altre moto della sua categoria.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore Ducati V2 è un classico e offre un suono e una potenza unici. La posizione di guida è comoda grazie alla sella e al manubrio ben posizionati. La moto è anche molto maneggevole grazie al suo telaio e offre un ABS in curva di serie, che migliora la sicurezza durante la guida. Inoltre, il look da scrambler della Ducati Scrambler Icon è considerato superbo e attraente.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Tuttavia, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha anche alcuni svantaggi. I raccordi della moto possono essere considerati poco leggibili, il che può causare qualche difficoltà durante la guida. Inoltre, il prezzo della Ducati Scrambler Icon potrebbe non essere accessibile a tutti, rendendola una scelta meno economica rispetto ad altre moto della sua categoria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche distintive. La Suzuki SV 650 MY2017 si distingue per il suo motore fluido e la sua maneggevolezza, mentre la Ducati Scrambler Icon MY2021 offre un motore classico e una posizione di guida comoda. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta migliore dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2017 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021

Suzuki SV 650 2017
Ducati Scrambler Icon 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro290 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.

Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio

Freno troppo debole

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2017 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2021 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2017 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 6 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, ossia 112 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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