Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Panoramica - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

L'Honda CL500 MY2023 e la Royal Enfield HNTR 350 MY2023 sono due motociclette naked che offrono caratteristiche e prestazioni diverse.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CL500 è equipaggiata con un motore da 471 cc che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 43.4 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha un telaio in acciaio e sospensioni anteriori a forcella telescopica e posteriori con braccio oscillante e doppio ammortizzatore con regolazione del precarico. I freni anteriori sono a disco singolo da 310 mm con doppio pistone, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 110 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 192 kg.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

D'altra parte, la Royal Enfield HNTR 350 è dotata di un motore da 349 cc che eroga una potenza di 20.2 hp e una coppia di 27 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è a olio-aria. Il telaio è in acciaio e le sospensioni sono simili a quelle dell'Honda CL500, con forcella telescopica all'anteriore e braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore. I freni anteriori sono a disco singolo da 300 mm con doppio pistone e i pneumatici hanno una larghezza di 110 mm all'anteriore e 140 mm al posteriore. L'altezza sella è di 800 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 181 kg.

Passando ai vantaggi dell'Honda CL500, possiamo notare un prezzo interessante rispetto alla Royal Enfield HNTR 350. Inoltre, l'Honda offre un'ergonomia confortevole, un look elegante e una grande agilità e maneggevolezza.

D'altra parte, la Royal Enfield HNTR 350 ha vantaggi come una maneggevolezza estremamente agevole e bonaria, un'ottima lavorazione, un design senza tempo, una raffinata messa a punto del motore e un suono voluminoso che contribuisce all'esperienza di guida.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche dei svantaggi. Per l'Honda CL500, il display potrebbe risultare poco leggibile e potrebbe mancare un comfort ottimale per lunghe distanze. Per la Royal Enfield HNTR 350, la velocità massima potrebbe essere limitata per l'uso su autostrade e le prestazioni massime potrebbero essere gestibili.

In conclusione, l'Honda CL500 MY2023 e la Royal Enfield HNTR 350 MY2023 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. L'Honda offre un prezzo interessante, un'ergonomia confortevole, un look elegante e agilità e maneggevolezza. D'altra parte, la Royal Enfield si distingue per la sua maneggevolezza agevole, la lavorazione di qualità, il design senza tempo, la messa a punto raffinata del motore e il suono voluminoso. Entrambe le moto presentano svantaggi come un display poco leggibile per l'Honda e una velocità massima limitata e prestazioni massime gestibili per la Royal Enfield. Spetta al motociclista valutare quali caratteristiche e prestazioni sono più importanti per le proprie esigenze e preferenze.

Specifiche tecniche Honda CL500 2023 rispetto a Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza20.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia43.4 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione145 mmEscursione102 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento96.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)181 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Entrambi i modelli gemelli ci hanno già convinto, così come l'Hunter 350. Il rapporto qualità-prezzo è estremamente interessante. Guidare l'Hunter è così facile e semplice - fantastico. L'unica critica che le si potrebbe muovere è la potenza del motore, che non è molto elevata. Pertanto, per molti sarà più una seconda o terza moto emozionale. Ma vi piacerà guidarla, perché attirerà sicuramente l'attenzione e vi renderete subito conto che a volte meno è davvero meglio. E: in Europa, l'Hunter 350 è attualmente senza rivali.

Maneggevolezza estremamente agevole e bonaria

ottima lavorazione

design senza tempo

raffinata messa a punto del motore

suono voluminoso

poca velocità massima per le autostrade

prestazioni massime gestibili

Confronto prezzi medi di mercato Honda CL500 vs Royal Enfield HNTR 350

Vi sono delle differenze tra la Honda CL500 2023 e la Royal Enfield HNTR 350 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda CL500 2023 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CL500 2023 in vendita rispetto a Royal Enfield HNTR 350 2023, ossia 188 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere un'Honda CL500, ossia 61 giorni rispetto ai 94 giorni per la Royal Enfield HNTR 350. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CL500 a partire dall'MY 2023 e 4 della Royal Enfield HNTR 350 a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CL500 è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield HNTR 350 pubblicato in data 10/08/2022 che registra 43.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH