BMW R 1200 R 2015 vs. Yamaha XSR900 2022

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs Yamaha XSR900 2022

La BMW R 1200 R MY2015 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW R 1200 R MY2015. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e dispone di 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un sistema paralizzante. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1515 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 231 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Passiamo ora alla Yamaha XSR900 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della BMW R 1200 R, ovvero 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

La BMW R 1200 R MY2015 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un look sportivo che si distingue sulla strada. Il motore è potente e offre una buona accelerazione, mentre la sonorità è piacevole all'orecchio. La posizione di guida è confortevole, permettendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, dispone di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una maggiore sicurezza. Infine, offre due modalità di guida per adattarsi alle diverse situazioni stradali.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 ha anch'essa diversi vantaggi. Il motore è potente e offre una buona accelerazione, mentre il cambio rapido di serie permette cambi di marcia veloci e fluidi. I freni sono efficaci, garantendo una buona frenata in tutte le situazioni. La moto dispone di un pacchetto elettronico completo, che include diverse funzioni come controllo della trazione, controllo della stabilità e modalità di guida selezionabili. L'ergonomia è sportiva ma adatta anche all'uso quotidiano. Inoltre, la Yamaha XSR900 offre un ottimo rapporto qualità/prezzo e sono disponibili molti accessori direttamente dalla casa madre.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW R 1200 R MY2015, molte delle funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento, il che può aumentare il costo totale dell'acquisto. Inoltre, il contagiri potrebbe risultare poco leggibile in alcune situazioni.

Per quanto riguarda la Yamaha XSR900 MY2022, il sedile risulta rigido e potrebbe non essere comodo per lunghi tragitti. Inoltre, l'angolo di sterzata è ridotto, il che potrebbe limitare la manovrabilità in spazi stretti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi specifici. La scelta tra la BMW R 1200 R MY2015 e la Yamaha XSR900 MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a Yamaha XSR900 2022

BMW R 1200 R 2015
Yamaha XSR900 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,155 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza860 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la Yamaha XSR900 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR in un anno. La Yamaha XSR900 2022 invece subisce una svalutazione di 340 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2022, ossia 23 rispetto a 59. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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