BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT 2018

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R nineT MY2018 sono due motociclette naked prodotte da BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 R MY2015 ha una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm, mentre la BMW R nineT MY2018 ha una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Entrambi i modelli hanno un motore boxer a due cilindri, ma la R 1200 R ha un sistema di raffreddamento ad aria, mentre la R nineT ha un sistema di raffreddamento ad olio-aria.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica all'anteriore e di una sospensione paralizzante al posteriore. Tuttavia, la R nineT ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la R nineT ha un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. Entrambi i modelli hanno freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini e tecnologia radiale.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. Entrambi hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. Tuttavia, la R 1200 R ha un interasse di 1515 mm, mentre la R nineT ha un interasse di 1487 mm. La R 1200 R ha un'altezza sella di 790 mm, mentre la R nineT ha un'altezza sella di 803 mm. Il peso in ordine di marcia della R 1200 R è di 231 kg, mentre il peso della R nineT è di 222 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 18 litri.

Passando ai vantaggi della R 1200 R MY2015, questa moto ha un look sportivo e un motore potente. Inoltre, offre una buona sonorità e una posizione di guida confortevole. La R 1200 R è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, e offre anche due modalità di guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della R nineT MY2018, questa moto ha un motore boxer pieno di carattere e offre una pressione potente fin dai bassi regimi. Inoltre, offre una posizione di guida confortevole e un equipaggiamento completo. La R nineT ha anche un ampio mercato degli accessori e un look cool.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1200 R MY2015, molte delle funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento. Inoltre, il contagiri della moto è poco leggibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R nineT MY2018, la posizione del poggiapiedi può essere scomoda durante le manovre. Inoltre, il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere compromesso. Infine, il prezzo della moto potrebbe essere considerato un svantaggio.

In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R nineT MY2018 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni simili, ma con alcune differenze significative. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW R nineT 2018

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW R nineT 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 22%. Della BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR in un anno. La BMW R nineT 2018 invece subisce una svalutazione di 290 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 23 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH