Vespa GTS 300 Super Notte 2020 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

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Panoramica - Vespa GTS 300 Super Notte 2020 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Specifiche tecniche Vespa GTS 300 Super Notte 2020 rispetto a Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Vespa GTS 300 Super Notte 2020
Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza23.8 hpPotenza77 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia26 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomaticoTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento278 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneUnità SwingSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro220 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamentoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza1,950 mmLunghezza2,235 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,025 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 690 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7 lCapacità serbatoio9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Vespa GTS 300 Super Notte 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

La Triumph Bonneville Bobber Black è stata la più sportiva nel nostro confronto tra bobber. Il due cilindri ha una potenza più che sufficiente e un suono più potente rispetto alle altre moto, anche con il silenziatore di serie. Anche il telaio è sportivo e confortevole e si distingue dai concorrenti Bobber. I nostri collaudatori sono rimasti particolarmente colpiti dalla ricca dotazione della Lady in Black, come il controllo di trazione disinseribile, il cruise control, il display regolabile e il look da bad boy di successo, tutto in nero. La donna inglese è stata particolarmente convincente con il suo motore potente e colto. Con i suoi freni Brembo a doppio disco, decelera bene e la forcella Showa risponde in modo sensibile. I nostri tester avevano opinioni diverse sulla posizione di seduta e sul posizionamento delle pedane. Zonko in particolare era entusiasta della posizione delle pedane. Gli è piaciuta molto di più rispetto alla posizione più avanzata degli altri bobber. Horvath e Juliane non avrebbero avuto nulla da obiettare se i piedi fossero stati posizionati un po' più avanti per avere un angolo di piega più libero. Le pedane raschiano molto rapidamente e, anche se abbiamo provato, in molte curve non è stato possibile evitarlo. Per questo motivo, all'unanimità, abbiamo trovato particolarmente interessante la sella regolabile, che può essere spostata in meno di un minuto. In questo modo il pilota può viaggiare più avanti, in modo più sportivo, o più indietro, in modo più rilassato.

Tecnologia orientata al guidatore

equipaggiamento completo

aspetto gradevole

comfort elevato

motore a coppia elevata

suono ingegnoso

sedile e display regolabili

piccola libertà appoggiata

Confronto prezzi medi di mercato Vespa GTS 300 Super Notte vs Triumph Bonneville Bobber Black

Prezzo Vespa GTS 300 Super Notte

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville Bobber Black

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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