KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1200 GS 2016

La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Cominciamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 molto sportivo e colto, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Nonostante il peso elevato di 243 kg, la moto è incredibilmente maneggevole grazie al telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante, anch'essa regolabile. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema ABS in curva. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 849 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri. Tra i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2022 troviamo la maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, la posizione di guida comoda e confortevole, i buoni freni compreso l'ABS in curva, il pacchetto elettronico completo, il cruise control adattivo ACC e la strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi come l'assistente al cambio a pagamento, il look idiosincratico e il sedile stretto.

Passando alla BMW R 1200 GS MY2016, questa moto è equipaggiata con un motore Boxer che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è abbinato a un albero di trasmissione anziché a una catena. La sospensione anteriore è un puntone, regolabile solo nel precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, anch'essa regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM, con un diametro di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra i vantaggi della BMW R 1200 GS MY2016 troviamo il motore potente, i consumi ridotti, la posizione di seduta confortevole, la possibilità di utilizzarla anche in fuoristrada e l'alta reputazione. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi come il sovrapprezzo lungo e costoso, la sospensione anteriore Telelever che richiede un po' di tempo per abituarsi e il freno molto brusco.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 si distingue per la sua maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, il motore sportivo e colto, il pacchetto elettronico completo e la strumentazione avanzata. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2016 si distingue per il motore potente, i consumi ridotti, la versatilità nel fuoristrada e la reputazione consolidata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2022 rispetto a BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1200 GS 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2022 e la BMW R 1200 GS 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 20%. Della KTM 1290 Super Adventure S 2022 subisce una svalutazione di 1.320 EUR in un anno. La BMW R 1200 GS 2016 invece subisce una svalutazione di 490 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2022 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2016, ossia 24 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 70 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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