KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1200 GS 2016
Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1200 GS 2016
La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Cominciamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 molto sportivo e colto, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Nonostante il peso elevato di 243 kg, la moto è incredibilmente maneggevole grazie al telaio in cromo-molibdeno a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante, anch'essa regolabile. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema ABS in curva. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 849 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri. Tra i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2022 troviamo la maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, la posizione di guida comoda e confortevole, i buoni freni compreso l'ABS in curva, il pacchetto elettronico completo, il cruise control adattivo ACC e la strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi come l'assistente al cambio a pagamento, il look idiosincratico e il sedile stretto.
Passando alla BMW R 1200 GS MY2016, questa moto è equipaggiata con un motore Boxer che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è abbinato a un albero di trasmissione anziché a una catena. La sospensione anteriore è un puntone, regolabile solo nel precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, anch'essa regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM, con un diametro di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra i vantaggi della BMW R 1200 GS MY2016 troviamo il motore potente, i consumi ridotti, la posizione di seduta confortevole, la possibilità di utilizzarla anche in fuoristrada e l'alta reputazione. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi come il sovrapprezzo lungo e costoso, la sospensione anteriore Telelever che richiede un po' di tempo per abituarsi e il freno molto brusco.

BMW R 1200 GS 2016
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 si distingue per la sua maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, il motore sportivo e colto, il pacchetto elettronico completo e la strumentazione avanzata. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2016 si distingue per il motore potente, i consumi ridotti, la versatilità nel fuoristrada e la reputazione consolidata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2022 rispetto a BMW R 1200 GS 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.
BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1200 GS
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2022 e la BMW R 1200 GS 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 20%. Della KTM 1290 Super Adventure S 2022 subisce una svalutazione di 1.320 EUR in un anno. La BMW R 1200 GS 2016 invece subisce una svalutazione di 490 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure S 2022 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2016, ossia 24 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 70 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.