CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Panoramica - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 650 2009

La CFMOTO 800MT MY2022 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la CFMOTO 800MT MY2022 è dotata di un motore più potente rispetto alla Suzuki V-Strom 650 MY2009. La CFMOTO ha una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la Suzuki ha una potenza di 49 hp e una coppia di 60 Nm. Inoltre, la CFMOTO ha un maggiore spostamento del motore di 799 ccm rispetto ai 645 ccm della Suzuki.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto offrono regolazioni per la sospensione anteriore. Tuttavia, la CFMOTO ha anche la regolazione per la compressione, il precarico e il rimbalzo della sospensione anteriore e posteriore, mentre la Suzuki ha solo la regolazione per il precarico della sospensione anteriore e posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, la CFMOTO ha un telaio in acciaio, mentre la Suzuki ha un telaio in alluminio. Entrambi i materiali offrono una buona resistenza e durata, ma l'acciaio potrebbe essere considerato più robusto.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Questo assicura una buona potenza frenante e una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la CFMOTO ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Suzuki ha un serbatoio più capiente con una capacità di 22 litri rispetto ai 19 litri della CFMOTO.

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la CFMOTO ha un'altezza sella di 825 mm, leggermente più alta rispetto ai 820 mm della Suzuki. Questo potrebbe influire sulla comodità e sulla facilità di manovra della moto.

Per quanto riguarda il peso in ordine di marcia, la CFMOTO pesa 231 kg con ABS, mentre la Suzuki pesa 220 kg con ABS. La CFMOTO potrebbe essere considerata leggermente più pesante rispetto alla Suzuki.

Passando ai vantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, possiamo notare che offre una posizione di seduta confortevole, buoni freni e una buona maneggevolezza. Inoltre, ha un telaio confortevole, un equipaggiamento completo e un design accattivante.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki V-Strom 650 MY2009, possiamo notare che ha un telaio di buona natura, una posizione di seduta rilassata e un motore relativamente potente. Inoltre, offre un assetto di scarico aggressivo, paramani e una sensazione di guida rilassata.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la CFMOTO 800MT MY2022, l'assistente al cambio potrebbe essere considerato troppo lento per la guida sportiva e manca il controllo della trazione. Inoltre, il motore può andare a scatti a freddo e il menu di navigazione potrebbe essere complicato. Infine, il cruise control è disponibile solo fino a 130 km/h.

Per quanto riguarda la Suzuki V-Strom 650 MY2009, il look potrebbe non essere considerato sofisticato e il parabrezza potrebbe essere considerato un po' troppo piccolo.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La CFMOTO 800MT MY2022 ha una potenza e una coppia superiori, oltre a una maggiore regolazione delle sospensioni e un design accattivante. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 MY2009 offre un telaio di buona natura, una posizione di seduta rilassata e un motore relativamente potente. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009

CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 650 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza91 hpPotenza49 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia60 Nm
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,234 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio22 l
Velocità massimaVelocità massima195 km/hVelocità massima180 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 650

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800MT 2022 e la Suzuki V-Strom 650 2009. L’attuale prezzo medio della CFMOTO 800MT 2022 è più alto del 132%. Della CFMOTO 800MT 2022 subisce una svalutazione di 3.820 EUR in un anno. La Suzuki V-Strom 650 2009 invece subisce una svalutazione di 30 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 800MT 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009, ossia 5 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, con 43 giorni rispetto ai 58 giorni per la CFMOTO 800MT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della CFMOTO 800MT a partire dall'MY 2022 e 38 della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della CFMOTO 800MT è stato pubblicato in data 28/01/2022 e registra oltre 34.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 pubblicato in data 16/09/2003 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 800MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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