KTM 390 Duke 2016 vs. Kawasaki ER-6f 2010

KTM 390 Duke 2016

Kawasaki ER-6f 2010
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Panoramica - KTM 390 Duke 2016 vs Kawasaki ER-6f 2010

KTM 390 Duke 2016

Kawasaki ER-6f 2010
Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2016 rispetto a Kawasaki ER-6f 2010
KTM 390 Duke 2016
Kawasaki ER-6f 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 89 mm | Alesaggio | 83 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 44 hp | Potenza | 72 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 35 Nm | Coppia | 66 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 11.3 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 373.2 ccm | Spostamento | 649 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Interasse | Interasse | 1,367 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 790 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 139 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 208 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 11 l | Capacità serbatoio | 15.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.
Peso ridotto
potenza sufficiente
elevato fattore di divertimento
consumi ridotti
Frizione fiacca
geometria ridotta
Kawasaki ER-6f 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Kawasaki ER-6f
Prezzo KTM 390 Duke
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Kawasaki ER-6f
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