Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster SP 2023
Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Monster SP 2023
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Monster SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di prestazioni, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è la moto naked più potente mai prodotta da Ducati. Monta un motore V4 da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente sia all'anteriore che al posteriore, che offrono un'ottima stabilità e una guida precisa. I freni anteriori Brembo Stylema, con dischi da 330 mm e pinze radiali monoblocco a quattro pistoni, garantiscono un'eccezionale potenza di frenata. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza all'avanguardia, come l'ABS, le modalità di guida, la sospensione dinamica, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La Streetfighter V4 S MY2021 è dotata di un telaio in alluminio monoscocca che garantisce una grande rigidità torsionale e un peso contenuto. La moto ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 200 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1488 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La moto ha un peso a secco di 178 kg e un peso in ordine di marcia di 199 kg, con una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 è una moto naked leggermente meno potente, ma comunque molto performante. Monta un motore bicilindrico da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Anche questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente all'anteriore e al posteriore, che offrono una guida confortevole e una buona reattività. I freni anteriori Brembo Stylema, con dischi da 320 mm e pinze radiali monoblocco a quattro pistoni, garantiscono una potenza di frenata adeguata. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La Monster SP MY2023 ha un telaio in alluminio che funge da motore portante, garantendo una buona rigidità e un peso contenuto. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del pneumatico posteriore è di 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1472 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La moto ha un peso a secco di 166 kg e un peso in ordine di marcia di 186 kg, con una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.
La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Monster SP MY2023. Innanzitutto, è la moto naked più potente mai prodotta da Ducati, offrendo prestazioni eccezionali. Inoltre, la Streetfighter V4 S MY2021 vanta un'ergonomia ottimale, che permette una guida confortevole anche a velocità elevate. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un'ottima stabilità e una guida precisa, mentre i freni Brembo Stylema garantiscono un'eccezionale potenza di frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi di assistenza all'avanguardia. Infine, la Streetfighter V4 S MY2021 presenta un look bello e distintivo, che la rende un'opzione molto attraente per gli appassionati di moto naked.
D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 ha i suoi vantaggi unici. Il motore bicilindrico offre una guida vivace e ricca di coppia, che rende la moto molto divertente da guidare. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive, offrendo una guida confortevole e una buona reattività. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una buona potenza di frenata. La moto emette un bel suono grazie allo scarico Termignoni. L'ergonomia sportiva della Monster SP MY2023 la rende adatta per una guida sportiva e dinamica. Infine, il cambio rapido permette cambi di marcia veloci e fluidi.

Ducati Monster SP 2023
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa, il che potrebbe renderla fuori dalla portata di alcuni acquirenti. Inoltre, il suono di scarico può essere troppo forte per alcune persone. È importante notare che la piena potenza della moto è raggiungibile solo ai regimi superiori. D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 può presentare strattoni ai bassi regimi, che potrebbero influire sulla guidabilità. Il prezzo della moto è anche molto alto, il che potrebbe limitare la sua accessibilità. Infine, la frizione potrebbe essere considerata fiacca da alcuni piloti.
In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Monster SP MY2023 sono entrambe moto naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. La Streetfighter V4 S MY2021 è la moto naked più potente mai prodotta da Ducati, con una serie di caratteristiche elettroniche avanzate e un look distintivo. D'altra parte, la Monster SP MY2023 offre una guida vivace e ricca di coppia, con sospensioni e freni di alta qualità. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il prezzo elevato e alcuni compromessi nella guidabilità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Ducati Monster SP 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.
Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP
Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Ducati Monster SP 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Ducati Monster SP 2023, ossia 10 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 8 della Ducati Monster SP a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster SP pubblicato in data 15/09/2022 che registra 44.700 visualizzazioni.