Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, con la Pan America che ha un motore da 1252 cc e la Super Adventure S che ha un motore da 1301 cc. Entrambi i motori offrono una potenza elevata, con la Pan America che eroga 150 hp e la Super Adventure S che eroga 160 hp. La coppia è anche notevole, con la Pan America che offre 127 Nm e la Super Adventure S che offre 140 Nm.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm, consentendo una guida confortevole anche su terreni accidentati. Entrambe le moto offrono anche una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la Pan America utilizza un telaio in alluminio a doppia culla, mentre la Super Adventure S utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, consentendo una guida precisa e maneggevole.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con marchio Brembo. Questi freni offrono una potenza di frenata eccezionale, consentendo al pilota di fermarsi in modo rapido e sicuro. Entrambe le moto sono anche dotate di ABS di serie, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la frenata.

Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e ABS in curva. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida, consentendo al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Pan America ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla Super Adventure S, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Tuttavia, entrambe le moto hanno una buona altezza sella, consentendo al pilota di avere una posizione di guida comoda e sicura. La capacità del serbatoio è anche leggermente diversa, con la Pan America che ha una capacità di 21,2 litri e la Super Adventure S che ha una capacità di 23 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una serie di dotazioni, tra cui impugnature riscaldate, fari a LED, parabrezza regolabile e connettività. Tuttavia, la Pan America offre anche un sistema di borse originali Harley-Davidson, che potrebbe essere un vantaggio per chi ha bisogno di spazio di stoccaggio aggiuntivo.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi delle due moto, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre un motore sportivo, una posizione di seduta comoda, una buona idoneità del passeggero e un'elettronica completa. Inoltre, la Pan America ha buone caratteristiche fuoristrada e offre una protezione dal vento migliorata. Tuttavia, ha alcuni svantaggi, come il riscaldamento del motore in modalità città e l'assenza di un cambio rapido.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S offre un motore potente, una maneggevolezza precisa e un controllo di trazione che aggiunge un fattore di divertimento alla guida. Inoltre, ha un display TFT enorme e di facile lettura, fari a LED con luci di svolta e una capacità di guida in fuoristrada. Tuttavia, ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza può consumare molta energia.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia127 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione191 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione191 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento157 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)242 kgPeso a secco (con ABS)215 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 e la KTM 1290 Super Adventure S 2017. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017, ossia 11 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 68 giorni rispetto ai 78 giorni per l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH