Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Ducati Multistrada 950 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ducati Multistrada 950 2018

Ducati Multistrada 950 2018

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 rispetto a Ducati Multistrada 950 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Ducati Multistrada 950 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa67,5 mm
PotenzaPotenza150 CVPotenza113 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia127 NmCoppia96,2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6750 giri/minCoppia a giri/min 7750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1252 ccmCilindrata937 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1585 mmInterasse1594 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)242 kgPeso a secco (con ABS)204 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)227 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21,2 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Anche se non è chiaramente una moto da rally, la Harley Davidson Pan America 1250 sa come impressionare con il suo potente motore e il suo buon equilibrio. Ha un'ottima trazione sulla ghiaia e rotola in modo molto stabile sui massi più grandi. Tuttavia, a causa della ruota anteriore da 19 pollici e del peso elevato, l'Harley l'Harley raggiunge presto i suoi limiti nei passaggi tecnici. In pianura, inoltre, bisogna fare attenzione che i sensibili cerchi in alluminio fuso non vengano sbattuti in curva dalle buche. Nel complesso, tuttavia, l'Harley è sorprendentemente capace di andare in fuoristrada e robusta per le sue dimensioni.

Motore potente e reattivo

elettronica ampia e moderna

telaio semiattivo

buona ergonomia nonostante l'ampio serbatoio

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento della sella da fermo opzionale

La ruota anteriore da 19 pollici soffre nell'uso in fuoristrada

la lavorazione e la sensazione al tatto sono in parte inferiori alla media

il quickshifter ha un costo aggiuntivo e non è perfetto

Ducati Multistrada 950 2018

Ducati Multistrada 950 2018

La Multistrada 950 combina sapientemente diversi modelli Ducati per creare un'enduro da turismo di qualità superiore nella fascia media superiore. L'aspetto è quasi invariato rispetto alla grande Multistrada 1200, il che le conferisce un enorme prestigio. Il motore da 113 CV, invece, proviene dalla serie Hypermotard e, sebbene la piccola Multi debba sopportare 23 chili in più rispetto alla sua parente più prossima, la Hyperstrada 939, può comunque essere guidata a un ritmo sostenuto. Il fatto che il comfort sia una priorità assoluta non dovrebbe essere un problema per una enduro da turismo, in quanto è dotata di un'ampia gamma di componenti elettronici e può fare tutto ciò che una moderna moto da turismo dovrebbe essere in grado di fare. Se siete alla ricerca di qualcosa di particolare in termini di look e design, la Multistrada 950 sarà difficile da rifiutare.

Look elegante

design dei grandi modelli 1200

motore potente

freni stabili

posizione di seduta confortevole

pacchetto elettronico completo

parabrezza buono e regolabile in altezza.

Vibrazioni in sella a partire da 6000 giri

punto di pressione del freno poco trasparente

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Ducati Multistrada 950

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 950

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi