Triumph Bonneville T100 Black 2014 vs. Yamaha XSR700 2016

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

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Panoramica - Triumph Bonneville T100 Black 2014 vs Yamaha XSR700 2016

La Triumph Bonneville T100 Black MY2014 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida unica. Ognuna di esse ha i suoi punti di forza e di debolezza, che andremo a esaminare in dettaglio.

Iniziamo con la Triumph Bonneville T100 Black MY2014. Questa moto è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea, che offre una potenza di 68 hp e una coppia di 68 Nm. Il raffreddamento è ad aria e lo spostamento è di 865 ccm. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore doppio shock e il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio pistone. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, il pneumatico anteriore ha una larghezza di 100 mm e un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 130 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm, l'altezza della sella è di 775 mm e la capacità del serbatoio è di 16 l.

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Triumph Bonneville T100 Black 2014

La Triumph Bonneville T100 Black MY2014 offre diversi vantaggi. La posizione di seduta è confortevole, il motore è silenzioso e adatto sia ai piloti alti che a quelli bassi. Inoltre, la guida è molto rilassata. Tuttavia, la moto presenta anche alcuni svantaggi. Il telaio raggiunge rapidamente i suoi limiti e l'angolo di piega non è eccessivo.

Passiamo ora alla Yamaha XSR700 MY2016. Questa moto è dotata di un motore in linea che offre una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Il raffreddamento è a liquido e lo spostamento è di 689 ccm. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock e il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a quattro pistoni. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza della sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 14 l.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

La Yamaha XSR700 MY2016 presenta diversi vantaggi. Il motore è elastico e offre una trasmissione diretta, garantendo una guida fluida e reattiva. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre una buona qualità costruttiva. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Il telaio è troppo morbido e potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi alla posizione di seduta.

In conclusione, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida unica, con vantaggi e svantaggi specifici. La Triumph Bonneville T100 Black MY2014 si distingue per la sua posizione di seduta confortevole e la guida rilassata, mentre la Yamaha XSR700 MY2016 offre un motore elastico e una buona maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T100 Black 2014 rispetto a Yamaha XSR700 2016

Triumph Bonneville T100 Black 2014
Yamaha XSR700 2016
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Differenze
Triumph Bonneville T100 Black 2014
Triumph Bonneville T100 Black 2014
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento689 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Triumph Bonneville T100 Black 2014

La Bonneville è una moto affascinante con grandi vantaggi. La raccomandazione è rivolta agli anziani che semplicemente amano andare in moto, ai giovani che sono alla ricerca di un mezzo di trasporto fresco o agli yuppies stressati che cercano il modo giusto per rallentare.

Posizione di seduta confortevole

motore silenzioso

per piloti alti e bassi

guida molto rilassata.

Il telaio raggiunge rapidamente i suoi limiti

l'angolo di piega non è eccessivo

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T100 Black vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T100 Black 2014 e la Yamaha XSR700 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T100 Black, ossia 31 giorni rispetto agli 85 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Bonneville T100 Black a partire dall'MY 2014 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Bonneville T100 Black è stato pubblicato in data 15/09/2014 e registra oltre 53.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T100 Black

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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