Indian FTR S 2021 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Loading...

Panoramica - Indian FTR S 2021 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Specifiche tecniche Indian FTR S 2021 rispetto a Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Indian FTR S 2021
Ducati Scrambler Full Throttle 2016
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021
Ducati Scrambler Full Throttle 2016
Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,287 mmLunghezza2,100 mm
InterasseInterasse1,524 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 790 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)170 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La FTR S indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo aspetto da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la fa risaltare. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano, grasso e con molta pressione a tutti i regimi

pacchetto unico nel suo genere

aspetto gradevole

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

pacchetto elettronico completo

ergonomia piacevole da moto nuda

Manca il cambio rapido

scarsa capacità del serbatoio

suono del V2 piuttosto contenuto

Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Ducati Scrambler Full Throttle 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Indian FTR S vs Ducati Scrambler Full Throttle

Prezzo Indian FTR S

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Ducati Scrambler Full Throttle

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen