Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs KTM 790 Duke 2018

La Triumph Speed Triple 1050 MY2011 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple 1050 è dotata di un motore in linea da 1050 cc con una potenza di 132 hp, mentre la 790 Duke ha un motore in linea da 799 cc con una potenza di 105 hp. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e offrono prestazioni eccellenti, ma la Speed Triple ha una potenza leggermente superiore.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Speed Triple utilizza sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore, mentre la 790 Duke utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni per adattarsi alle preferenze del pilota.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Per quanto riguarda il telaio, la Speed Triple ha un telaio in alluminio con un design a doppio tubo, mentre la 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio della Speed Triple è stato particolarmente apprezzato per la sua precisione di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Entrambi i sistemi frenanti offrono una potenza di arresto eccezionale e un controllo preciso.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Speed Triple ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la 790 Duke ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse della Speed Triple è di 1437 mm, leggermente inferiore rispetto ai 1475 mm della 790 Duke. Entrambe le moto offrono un'altezza sella confortevole, con la Speed Triple a 828 mm e la 790 Duke a 825 mm. La capacità del serbatoio della Speed Triple è di 17,5 litri, mentre la 790 Duke ha una capacità di 14 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi delle due moto. La Speed Triple 1050 offre un telaio controllato che offre una guida stabile e sicura. Inoltre, il suono del motore è duro e apprezzato dai motociclisti.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la 790 Duke ha numerosi vantaggi. Il motore vivace e ad alto regime offre un'accelerazione potente, mentre il telaio è stato ottimizzato per una guida sportiva. Inoltre, la moto offre numerose funzioni ed espedienti elettronici che migliorano l'esperienza di guida. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile, mentre la posizione di seduta è confortevole.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Speed Triple può avere un cambio brusco a volte, che può disturbare l'idillio tra il pilota e la moto. D'altra parte, la 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri e può essere difficile da guidare nel traffico cittadino. Inoltre, alcuni proprietari di 790 Duke hanno segnalato una perdita d'olio nel blocco motore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. La Speed Triple 1050 si distingue per il suo telaio controllato e il suono duro, mentre la 790 Duke offre un motore vivace, un telaio ottimizzato e numerose funzioni elettroniche. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota.

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to KTM 790 Duke 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza132 hpPotenza105 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1050 2011 e la KTM 790 Duke 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 20%. Nel primo anno la Triumph Speed Triple 1050 2011 subisce una svalutazione di 830 EUR e nel secondo anno di 970 EUR. La KTM 790 Duke 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR nel primo e di 1.070 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple 1050 2011 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 6 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 77 giorni per la Triumph Speed Triple 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY 2005 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 è stato pubblicato in data 02/10/2007 e registra oltre 16.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons