Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono due moto appartenenti a categorie diverse, ma entrambe offrono prestazioni e caratteristiche interessanti.

La Tiger 800 XRT MY2018 è un'enduro con un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Questo motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa regolabile in precarico al posteriore. Il telaio è in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 305 mm con pinze Brembo a doppio pistone. La Tiger 800 XRT MY2018 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 19 l.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2021 è una naked con un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Showa regolabile in precarico. Il telaio è in acciaio perimetrale, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze Nissin a doppio pistone. La Trident 660 MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 14 l.

La Triumph Tiger 800 XRT MY2018 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Trident 660 MY2021. Innanzitutto, ha un motore più potente, con una potenza di 95 hp rispetto ai 81 hp della Trident 660. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la Tiger 800 XRT MY2018 ha una maneggevolezza superiore grazie al telaio a traliccio in acciaio, che offre una migliore rigidità e stabilità. L'equipaggiamento completo di comfort, come la posizione di seduta piacevole e le cinque diverse modalità di guida, permettono al pilota di adattarsi a diverse condizioni stradali. Inoltre, la Tiger 800 XRT MY2018 offre la possibilità di disattivare il controllo della trazione e l'ABS, consentendo al pilota di avere un maggiore controllo sulla moto.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2021 ha i suoi vantaggi. Il suo motore a tre cilindri offre una buona potenza e coppia, che permette una guida divertente e reattiva. Il telaio in acciaio perimetrale offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre i freni Nissin a doppio pistone garantiscono una buona potenza di frenata. La moto è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Inoltre, la Trident 660 MY2021 offre la possibilità di avere un cambio rapido opzionale con blipper, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. I comandi della moto sono semplici e accessibili, rendendo la guida più intuitiva e piacevole.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XRT MY2018 ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, la moto offre poco spazio per la pendenza, che potrebbe essere un inconveniente per i viaggi lunghi o per il trasporto di bagagli. D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2021 ha un controllo della trazione che può essere considerato molto difensivo, limitando la potenza in determinate situazioni e riducendo il divertimento di guida.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono due moto con caratteristiche interessanti. La Tiger 800 XRT MY2018 offre un motore potente, una maneggevolezza superiore e un equipaggiamento completo di comfort. D'altra parte, la Trident 660 MY2021 ha un potente motore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe e una vasta dotazione elettronica. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come un display TFT non perfettamente antiriflesso nella Tiger 800 XRT MY2018 e un controllo della trazione difensivo nella Trident 660 MY2021. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XRT 2018 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Trident 660 2021
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Differenze
Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.2 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.6 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,350 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XRT 2018 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 800 XRT 2018 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 800 XRT 2018 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 5 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 85 giorni rispetto agli 89 giorni per la Triumph Tiger 800 XRT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Tiger 800 XRT a partire dall'MY 2015 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XRT è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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