Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

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Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2017

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Kawasaki Ninja 650 MY2017 sono due moto supersportive che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio che garantisce una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Dal punto di vista del motore, la Ducati SuperSport 950 S 2021 è dotata di un motore a V con una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.6 e un diametro della valvola a farfalla di 53 mm. La moto ha due cilindri e quattro valvole per cilindro, con una distribuzione a valvole desmodromica. Il suo spostamento è di 937 ccm. La Kawasaki Ninja 650 2017, invece, ha un motore in linea con una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Ha un rapporto di compressione di 10.8 e un diametro della valvola a farfalla di 36 mm. Anche questa moto ha due cilindri e quattro valvole per cilindro, con una distribuzione a valvole DOHC. Il suo spostamento è di 649 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la Ducati SuperSport 950 S 2021 ha una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm, mentre la Kawasaki Ninja 650 2017 ha una forcella telescopica con un diametro di 41 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Ducati SuperSport 950 S 2021 ha la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore, mentre la Kawasaki Ninja 650 2017 ha solo la regolazione del precarico.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Ducati SuperSport 950 S 2021 ha dischi con un diametro di 320 mm e una tecnologia radiale monoblocco, mentre la Kawasaki Ninja 650 2017 ha dischi con un diametro di 300 mm e una tecnologia a petalo.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS. Tuttavia, la Ducati SuperSport 950 S 2021 offre anche altre modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione, che la Kawasaki Ninja 650 2017 non ha.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati SuperSport 950 S 2021 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della Kawasaki Ninja 650 2017. L'interasse della Ducati SuperSport 950 S 2021 è di 1478 mm, mentre quello della Kawasaki Ninja 650 2017 è di 1410 mm. L'altezza della sella della Ducati SuperSport 950 S 2021 è di 810 mm, mentre quella della Kawasaki Ninja 650 2017 è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia della Ducati SuperSport 950 S 2021 è di 210 kg, mentre quello della Kawasaki Ninja 650 2017 è di 193 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 15 litri, ma la Ducati SuperSport 950 S 2021 ha un serbatoio leggermente più grande, con una capacità di 16 litri.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

In termini di vantaggi, la Ducati SuperSport 950 S 2021 offre un motore potente, componenti di alta qualità per il telaio, un pacchetto elettronico avanzato, un design sportivo e una buona adattabilità all'uso quotidiano. Inoltre, la moto ha una rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A). D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 2017 offre un telaio trasparente per lo sport, una maneggevolezza giocosa e bonaria, freni eccellenti e un look affilato ispirato alla ZX-10R. Inoltre, il motore della Kawasaki Ninja 650 2017 è noto per la sua resistenza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati SuperSport 950 S 2021 ha segnalato vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore. D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 2017 ha un suono del motore piatto di serie e presenta lievi vibrazioni.

In conclusione, la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la Kawasaki Ninja 650 2017 sono due moto supersportive con caratteristiche e prestazioni interessanti. La Ducati offre un motore più potente e un pacchetto elettronico avanzato, mentre la Kawasaki si distingue per la sua maneggevolezza e il look affilato. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a Kawasaki Ninja 650 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021
Kawasaki Ninja 650 2017
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Differenze
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Ninja 650 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro48 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione144 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento91 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 ha fatto la differenza rispetto al suo predecessore (Er-6f). Il motore ha superato bene l'ostacolo dell'Euro 4 e fornisce una potenza di 68 CV molto utilizzabile, il telaio è semplicemente ottimo per questa classe e la riduzione di peso di 18(!) chili rispetto alla ER-6f giustifica un cenno di riverenza.

Telaio trasparente per lo sport

maneggevolezza giocosa e bonaria, freni eccellenti, look affilato alla ZX-10R

motore resistente.

Poco suono dal piatto di serie

il motore presenta lievi vibrazioni

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs Kawasaki Ninja 650

Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la Kawasaki Ninja 650 2017. Serve meno tempo per vendere una Ducati SuperSport 950 S, ossia 93 giorni rispetto ai 96 giorni per la Kawasaki Ninja 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY 2021 e 20 della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati SuperSport 950 S è stato pubblicato in data 13/11/2020 e registra oltre 45.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 650 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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