Yamaha MT-09 2016 vs. BMW K 1200 LT 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs BMW K 1200 LT 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a BMW K 1200 LT 2009

Yamaha MT-09 2016
BMW K 1200 LT 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio70.5 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa75 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza116 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1.171 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 770 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs BMW K 1200 LT

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1200 LT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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