Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che andremo a esaminare.

Iniziamo con la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La Tiger 1200 Rally PRO è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, anch'esso con un'escursione di 220 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La Tiger 1200 Rally PRO è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 875 mm a 895 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente, ma la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, anch'esso con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La KTM 1290 Super Adventure S è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 860 mm a 875 mm, un peso in ordine di marcia di 238 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, i fari a LED e il parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 vanta un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'elettronica all'avanguardia, un ampio equipaggiamento, freni molto potenti, un telaio semiattivo e finemente reattivo, una gamma adeguata e un cambio rapido. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 offre un motore potente, una maneggevolezza precisa, un controllo di trazione che aumenta il divertimento di guida, l'ABS in curva di serie, un enorme display TFT di facile lettura, un cambio rapido, fari a LED con luci di svolta e una capacità di guida in fuoristrada.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche svantaggi. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 ha un motore che non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, un ampio display TFT che potrebbe essere utilizzato meglio e reazioni al cambio di carico a bassi regimi. Inoltre, l'altezza della sella è molto alta per i piloti con le gambe corte. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza consuma molta energia.

In conclusione, entrambe le moto sono eccellenti scelte per gli amanti dell'enduro, offrendo prestazioni di alto livello su strada e fuoristrada. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 si distingue per la sua ergonomia piacevole, l'elettronica all'avanguardia e l'ampio equipaggiamento, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 offre un motore potente, una maneggevolezza precisa e una capacità di guida in fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.