BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R nineT 2014

La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R nineT MY2014 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli presentano caratteristiche e prestazioni diverse, che li rendono adatti a diversi tipi di guidatori e stili di guida.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS MY2019. Questa moto è dotata di un motore boxer con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore boxer offre una coppia estremamente elevata, che si traduce in una buona accelerazione e una guida potente. La moto è anche dotata di un sistema di raffreddamento liquido-aria, che garantisce un funzionamento efficiente del motore anche durante le lunghe distanze. La trasmissione è gestita tramite un albero di trasmissione, che offre una maggiore stabilità e una guida più fluida. La sospensione anteriore è del tipo Telelever, che offre una buona stabilità durante la guida su strade sconnesse. La sospensione posteriore è invece un braccio oscillante singolo, che garantisce una buona aderenza e una guida confortevole. Il telaio è di tipo motore portante, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale, che garantiscono prestazioni di frenata stabili e affidabili. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La moto è anche dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che offrono una buona visibilità durante la guida notturna.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Passiamo ora alla BMW R nineT MY2014. Questa moto è dotata di un motore boxer con una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Anche questa moto è dotata di un motore boxer, che offre una buona coppia e una guida potente. Il sistema di raffreddamento è di tipo olio-aria, che garantisce un funzionamento efficiente del motore. La trasmissione è gestita tramite un albero di trasmissione, che offre una maggiore stabilità e una guida più fluida. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, che offre una buona stabilità durante la guida su strade sconnesse. La sospensione posteriore è invece una paralizzante, che garantisce una buona aderenza e una guida confortevole. Il telaio è di tipo motore portante, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale, garantendo prestazioni di frenata stabili e affidabili. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 785 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 222 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli. La BMW R 1250 GS MY2019 offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, che garantisce una buona accelerazione e una guida potente. La moto ha anche una buona sonorità e una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, è dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che offrono una buona visibilità durante la guida notturna. D'altra parte, la moto ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

La BMW R nineT MY2014, invece, ha vantaggi diversi. La moto ha un'ottica, un motore, una forcella e una lavorazione di alta qualità. L'aspetto della moto è particolarmente apprezzato e il motore boxer offre una buona coppia e una guida potente. Tuttavia, uno svantaggio della moto è lo smorzamento in estensione dell'ammortizzatore, che può essere considerato un po' troppo scarso.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R nineT MY2014 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni diverse. La R 1250 GS offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole e prestazioni di frenata stabili. La R nineT, invece, si distingue per l'ottica, il motore, la forcella e la lavorazione di alta qualità. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come un equipaggiamento di serie gestibile per la R 1250 GS e uno smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso per la R nineT. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dallo stile di guida desiderato.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2019 rispetto a BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R nineT 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2207 mmLunghezza2220 mm
LarghezzaLarghezza952,5 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1525 mmInterasse1476 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.

Motore boxer con coppia estremamente elevata

posizione di seduta comoda, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

grande ergonomia

numerose opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile da guidare

Le marce ai bassi regimi sono rigide

il sedile è troppo molle

i freni e le sospensioni non sono più al livello della forte concorrenza.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2019 e la BMW R nineT 2014. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 57%. Nel primo anno la BMW R 1250 GS 2019 subisce una svalutazione di 1.140 EUR e nel secondo anno di 1.080 EUR. La BMW R nineT 2014 invece subisce una svalutazione di 640 EUR nel primo e di 1.530 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2019 in vendita rispetto a BMW R nineT 2014, ossia 104 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 46 giorni rispetto agli 81 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi