Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V4 2020

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la Ducati Panigale V4 MY2020 sono due motociclette supersportive di alto livello, ognuna con le proprie caratteristiche distintive.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1340 cc, che produce una potenza di 190 hp e una coppia di 150 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5, mentre il motore è composto da 4 cilindri e utilizza una distribuzione a valvole DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, anch'esso regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin-Spar. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo antiribaltamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 800 mm, un peso in ordine di marcia di 264 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, sono presenti i fari a LED.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Passando alla Ducati Panigale V4 MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il rapporto di compressione è di 14, mentre il motore è composto da 4 cilindri e utilizza una distribuzione a valvole desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Sachs, anch'esso regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Monoscocca. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 330 mm. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 198 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional, sono presenti i fari a LED.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 offre un motore potente e sovrano, una posizione di guida orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole, un pacchetto elettronico completo, il cruise control di serie, freni stabili e un telaio maturo. D'altra parte, presenta alcuni svantaggi come un prezzo elevato, un aspetto che può non piacere a tutti e un peso notevole.

Ducati Panigale V4 2020

La Ducati Panigale V4 MY2020, invece, vanta un'elettronica intelligente, un notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso e una maggiore accessibilità. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un serbatoio troppo piccolo dal punto di vista ergonomico e una guida in rettilineo a velocità elevate sul bagnato.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La scelta tra la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la Ducati Panigale V4 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.