Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati Panigale V2 2020
Overview - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Ducati Panigale V2 2020
La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.
In termini di motore e trasmissione, la Hayabusa è dotata di un motore in linea da 1340 cc con una potenza di 190 CV e una coppia di 150 Nm. La Panigale V2, d'altra parte, ha un motore a V da 955 cc che eroga 155 CV di potenza e 104 Nm di coppia. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione di 12.5, ma la Hayabusa ha quattro cilindri, mentre la Panigale V2 ne ha solo due. La distribuzione delle valvole è DOHC per la Hayabusa e desmodromica per la Panigale V2.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Hayabusa ha una forcella Kayaba regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la Panigale V2 ha una forcella Showa con le stesse regolazioni. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. La Hayabusa utilizza un ammortizzatore Kayaba regolabile in compressione, precarico ed estensione, mentre la Panigale V2 ha un ammortizzatore Sachs con le stesse regolazioni.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. La Hayabusa ha un telaio Twin-Spar, mentre la Panigale V2 ha un telaio monoscocca. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 23 gradi per la Hayabusa e di 66 gradi per la Panigale V2. L'avanzamento è di 90 mm per la Hayabusa e di 94 mm per la Panigale V2.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm e di pinze Brembo. Tuttavia, la Hayabusa non specifica il marchio dell'ammortizzatore posteriore, mentre la Panigale V2 utilizza un ammortizzatore Sachs.
Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione, anti-calcio e modalità di guida. La Hayabusa offre anche il controllo antiribaltamento, l'assistenza alla partenza in salita, il sistema frenante combinato, il controllo del lancio, l'assistente di turno con blipper e il controllo della velocità di crociera. La Panigale V2 ha anche il quickshifter.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Hayabusa ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della Panigale V2. L'interasse è di 1480 mm per la Hayabusa e di 1436 mm per la Panigale V2. L'altezza della sella è di 800 mm per la Hayabusa e di 840 mm per la Panigale V2. Il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 264 kg per la Hayabusa e di 200 kg per la Panigale V2. La capacità del serbatoio è di 20 litri per la Hayabusa e di 17 litri per la Panigale V2.
Ducati Panigale V2 2020
In termini di vantaggi, la Hayabusa offre un motore potente e una posizione di guida confortevole. Ha anche un pacchetto elettronico completo, con ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e cruise control di serie. I freni sono stabili e il telaio è maturo. D'altra parte, la Panigale V2 ha un design bello e nobile che sicuramente attira l'attenzione. Il suo eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nella guida quotidiana. Inoltre, il motore, l'ergonomia ed l'elettronica rendono la moto incredibilmente "sperimentabile".
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Hayabusa può essere considerata costosa e il suo peso elevato potrebbe influire sulle prestazioni. D'altra parte, la Panigale V2 potrebbe beneficiare di uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili. Inoltre, il suo vero potenziale si manifesta solo nella modalità Race.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la Ducati Panigale V2 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche tecniche e i vantaggi di ciascuna moto prima di prendere una decisione.
Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 compared to Ducati Panigale V2 2020
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!
Ducati Panigale V2 2020
Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Ducati Panigale V2
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 e la Ducati Panigale V2 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V2 2020 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 in vendita rispetto a Ducati Panigale V2 2020, ossia 12 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, con 84 giorni rispetto ai 136 giorni per la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa a partire dall'MY 2005 e 9 della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki GSX 1300 R Hayabusa è stato pubblicato in data 10/07/2007 e registra oltre 10.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V2 pubblicato in data 23/10/2019 che registra 70.000 visualizzazioni.
