Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs BMW S 1000 RR 2015

La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida adrenalinica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea ad alta potenza. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 ha un motore da 998 cc con una potenza di 203 hp e una coppia di 114.9 Nm. La BMW S 1000 RR MY2015 ha un motore da 999 cc con una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione di 13 e sono abbinati a trasmissioni a sei velocità.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Entrambi i modelli hanno anche telai in alluminio leggero che offrono una buona stabilità e maneggevolezza.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 utilizza una tecnologia di frenata radiale a petalo, che offre una maggiore potenza di frenata rispetto alla tecnologia radiale utilizzata dalla BMW S 1000 RR MY2015.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. La BMW S 1000 RR MY2015 ha un interasse di 1425 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 17.5 litri.

Passando ai vantaggi della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021, possiamo notare una lavorazione di alta qualità e componenti robusti, che garantiscono una maggiore durata nel tempo. Inoltre, il motore potente e ad alto regime offre prestazioni eccezionali sia su strada che in pista. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una buona aerodinamica, che contribuiscono a una guida confortevole ad alta velocità. La posizione di seduta è adatta anche per i piloti più alti, mentre il pacchetto elettronico di alta qualità offre una serie di funzioni avanzate. Infine, i freni sono potenti e il telaio ben bilanciato garantisce una buona stabilità in curva.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 RR MY2015, possiamo notare un assistente di cambiata superbo, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il motore è incredibilmente potente e ricco di giri, offrendo un'accelerazione eccezionale. Inoltre, la moto offre una grande gamma di accessori disponibili, che consentono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la presenza di uno strumento di registrazione dati e uno strumento di calibrazione pronto per la gara offre un vantaggio aggiuntivo per i piloti che desiderano ottimizzare le prestazioni della moto.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Passando agli svantaggi della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021, alcune recensioni hanno evidenziato reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale, che potrebbero richiedere una maggiore attenzione durante la guida. Inoltre, il quickshifter potrebbe essere un po' lento rispetto ad altri modelli concorrenti. Infine, il display potrebbe essere considerato un po' piccolo da alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 RR MY2015, alcune recensioni hanno evidenziato che il telaio può raggiungere rapidamente il limite nelle mani dei piloti più esperti, richiedendo una maggiore abilità di guida per sfruttare appieno le prestazioni della moto.

In conclusione, sia la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 che la BMW S 1000 RR MY2015 sono motociclette supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dall'importanza data a determinati vantaggi o svantaggi.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 rispetto a BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW S 1000 RR 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza203 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia114.9 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,400 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki offre un pacchetto complessivo maturo con la Ninja ZX-10R nel model year 2021, che con il nuovo frontale sembra davvero del 2021. La moto offre uno spazio sorprendentemente buono per il pilota e ci si sente a proprio agio in sella. Il motore, che non manca di giri, non lascia nulla a desiderare, tranne forse una maggiore disciplina nel range di carico parziale. Per la riuscita del progetto, Kawasaki si affida a ingredienti di alta qualità: sospensioni Showa, ammortizzatori di sterzo Öhlins, freni Brembo con dischi da 330 e elettronica di alta qualità. Grazie alla buona elettronica e al motore superiore, la Ninja ZX-10R fa la sua figura anche sulle strade extraurbane, a patto che siate disposti a soffrire un po' in termini di posizione di seduta a causa del concetto.

Lavorazione di alta qualità

componenti robusti

motore potente e ad alto regime

grande protezione dal vento e buona aerodinamica

buona posizione di seduta anche per i piloti più alti

pacchetto elettronico di alta qualità

freni potenti

telaio ben bilanciato.

Reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale

quickshifter un po' lento

display un po' piccolo

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 e la BMW S 1000 RR 2015. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 77 giorni rispetto ai 177 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 51 articoli della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R è stato pubblicato in data 11/01/2004 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH